| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | KLF5020XTYBEV | 公告型號(hào)： | KLF5020XTYBEV |
| 公告批次： | 401 | 發(fā)布日期： | 20251215 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | FB0401B1100 | 目錄序號(hào)： | (十七)180 |
| 中文品牌： | 凱力風(fēng)牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | ZB1022BEVGDRJ0 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北凱力專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市高新區(qū)季梁大道11號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州高新區(qū)季梁大道11號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 3900,4090×1300,1340,1400×1950,2000(mm) | 貨廂尺寸： | 2200×1300,1240×1170,1140(mm) |
| 總質(zhì)量： | 1950(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 1070,1150(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 815,735(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 1(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 34/22(°) | 前懸/后懸： | 475/1070,475/1260(mm) |
| 軸荷： | 890/1060 | 軸距： | 2355(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 71(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/5 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 145R12LT 8PR |
| 前輪距： | 970(mm) | 后輪距： | 1040(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LA71AUC2××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ170XZD3 | 江蘇一東航空機(jī)械有限公司 | - | 27/36 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車用于桶裝垃圾的裝卸和運(yùn)輸,主要裝置為液壓尾板,垃圾廂體,廂體頂蓋可向上開(kāi)啟;尾板收起的水平狀態(tài)為:190mm,尾板質(zhì)量為:200kg;儲(chǔ)能裝置單體種類/儲(chǔ)能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)/儲(chǔ)能裝置總成生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰動(dòng)力蓄電池/合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司/合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司;驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型/型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)/額定功率(kW)/峰值功率(kW):永磁同步電機(jī)/TZ170XZD3/江蘇一東航空機(jī)械有限公司/10/27;ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):RL-102/溫州瑞立科密汽車電子有限公司;該車型可選裝直接供電ETC車載裝置;該車整備質(zhì)量不包含備胎,包含隨車工具等.貨箱重量為400kg,底板材質(zhì)為Q235鋼,厚度為2.5mm;側(cè)板材質(zhì)為Q235鋼,厚度為0.8mm;頂蓋材質(zhì)為Q235鋼,厚度為0.8mm. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,通明,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
