| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | KPS5061XLJCN18 | 公告型號： | KPS5061XLJCN18 |
| 公告批次： | 401 | 發(fā)布日期： | 20251215 |
| 產(chǎn)品號： | GBH401K0301 | 目錄序號： | (十五)245 |
| 中文品牌： | 康派斯房牌 | 底盤型號： | RAM |
| 企業(yè)名稱： | 榮成康派斯新能源車輛股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省威海市榮成市興隆路187號 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省威海市榮成市興隆路187號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995,5999×2480×3200,3100(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 6200(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 5600(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | 3495(Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 5,3(人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 22/23(°) | 前懸/后懸： | 960/1355,1020/1299(mm) |
| 軸荷： | 2600/3600 | 軸距： | 3680(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 140(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/12 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個) | 輪胎規(guī)格： | LT295/65R20 129/126R |
| 前輪距： | 2000(mm) | 后輪距： | 2040(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | 3C7WRLAJ××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TNXE | 菲亞特克萊斯勒美國有限公司 | 6417 | 298/405 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標準： | GB11340-2005,GB14763-2005,GB14762-2008國Ⅳ |
| 底盤排放標準： | 國四 | ||
| 1、車輛配備臥具、衛(wèi)生設施、電氣設施等旅居生活設施和旅行宿營的專用裝置.2、側(cè)防護為裙板結構,材料為Q235,離地高度為390mm;后防護材料為Q235,斷面尺寸(長×寬)mm:110×50,離地高度為475mm,連接方式為:螺栓連接.3、ABS系統(tǒng)控制方式:四輪四通道獨立控制;ABS系統(tǒng)控制器型號L34-2D335,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):FoMoCo;ABS系統(tǒng)控制器型號227234,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):TRW.4、發(fā)動機最大凈功率295kW.5、選裝直接供電ETC車載裝置.6、配備煙霧和氣體報警裝置及應急逃生口.7、前/后懸架型式為:獨立式螺旋彈簧懸架/非獨立式鋼板彈簧懸架.8、選裝外觀以及內(nèi)飾布局.9、選裝不同款式前杠樣式、涉水喉以及拖車方口.10、車輛前部、兩側(cè)以及后部作業(yè)燈具僅在駐車狀態(tài)下使用,行車狀態(tài)不開啟.11、該車隨底盤允許牽引掛車,其準拖掛車總質(zhì)量為3495kg,中置軸牽引桿連接器最大負荷340kg,牽引桿深入量為70mm,牽引桿不影響整車長度.12、側(cè)向布置的座椅,在行駛中不允許使用(環(huán)形卡座的側(cè)向部分).13、后向布置的座椅未安裝安全帶,在行駛中不允許使用(環(huán)形卡座的后向部分).14、隨底盤選裝不同樣式的左、右側(cè)轉(zhuǎn)向燈樣式以及前霧燈. |
| 標識企業(yè)： | 標識商標： | ||
| 標識型號： | |||
