| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SDS5049JGKJX6 | 公告型號： | SDS5049JGKJX6 |
| 公告批次： | 399 | 發(fā)布日期： | 20251014 |
| 產(chǎn)品號： | FBG399E9301 | 目錄序號： | (十七)116 |
| 中文品牌： | 舜德牌 | 底盤型號： | JX1042TGK26 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北舜德專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)季梁大道27號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2070×3100(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4365,4300(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/16,18/15(°) | 前懸/后懸： | 1130/1505,1115/1520(mm) |
| 軸荷： | 1840/2655 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110,120(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/4+2,4/4+4,3/4+2,3/4+4,5/5+5,5/5+4,5/6+5,5/4+5,5/4+4,4/4+5,5/5+6,7/4+4,6/6+5,7/4+2,4/4+6,7/4+6,2/1+2,2/1+1,1/1+1,6/6+6,3/6+4,3/6+2,4/6+4,3/3+2,3/3+3,3/4+3,3/5+2,3/5+3,3/8+2,3/8+3,2/1+3,3/1+3,4/1+3,3/3,2/3,3/3+4,5/8+6,5/5+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1480,1585,1615(mm) | 后輪距： | 1425,1570(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LEFYEDG2××××××××× LEFYPDG2××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| NB25D6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2498 | 100/136 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 該車由液壓機(jī)構(gòu),臂架,轉(zhuǎn)臺,工作平臺,支腿等構(gòu)成,通過臂架伸縮,轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn),將工作平臺舉升至作業(yè)位置;側(cè)防護(hù)材料為Q235,連接方式為螺栓連接;后防護(hù)材料為Q235,連接方式為焊接連接;后防護(hù)截面尺寸:100×50mm,下邊緣離地高度415mm;選裝液剎,ABS系統(tǒng)型號3550A500,生產(chǎn)企業(yè):浙江亞太機(jī)電股份有限公司;選裝液剎,ABS系統(tǒng)型號3550B500,生產(chǎn)企業(yè):浙江亞太機(jī)電股份有限公司;選裝氣剎,ABS系統(tǒng)型號VIE ABS-II,生產(chǎn)企業(yè):浙江萬安科技股份有限公司;支腿裝有作業(yè)警示燈,該燈用于作業(yè)中警示,只能在車輛切換為作業(yè)狀態(tài)時使用,行駛狀態(tài)不能點亮。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,浙江龍游道明光學(xué)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明,3M,DM |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1,983D,DMCT1000 | ||
