| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | DYQ5043TPBD6AB | 公告型號： | DYQ5043TPBD6AB |
| 公告批次： | 398 | 發(fā)布日期： | 20250908 |
| 產(chǎn)品號： | CB1398K9100 | 目錄序號： | 101 |
| 中文品牌： | 大運牌 | 底盤型號： | DYQ1043D6AA |
| 企業(yè)名稱： | 成都大運汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 運城市空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)機場大道1號東,廣州市花都區(qū)花城街楊二村大運東街1號,四川省成都市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍泉驛)車城東七路388號,湖北省十堰市鄖陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大運路一號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2100×2550(mm) | 貨廂尺寸： | 4000,4100×2100×(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.75 |
| 整備質(zhì)量： | 2565(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1800(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/13,19/17,15/13,15/17(°) | 前懸/后懸： | 1130/1565,1130/1265,1225/1470,1225/1170(mm) |
| 軸荷： | 1800/2695 | 軸距： | 3300,3600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 10.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/5,3/5,3/4+3,3/8+6,3/9+6,5/7+6,9/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1510,1540,1595(mm) | 后輪距： | 1500,1520(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LG6ED34B××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCY25180-66 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2499 | 130/176 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| ABS型號:CM4XL-4S/4M,VIE ABS-II;ABS生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,浙江萬安科技股份有限公司;隨底盤選裝前面板、前部燈具、前保險杠樣式,選裝不帶前示廓燈,選裝遮陽罩,選裝消聲器樣式,選裝電瓶框樣式;該車可選裝直接供電式ETC車載裝置;發(fā)動機凈功率值(kw):YCY25180-66/126;發(fā)動機/油耗值(L/100km)對應關(guān)系為:YCY25180-66/10.4;側(cè)、后防護裝置材料均為Q235,側(cè)防護焊接+螺栓連接;后防護為裙邊結(jié)構(gòu),后防護由專用裝置替代,后防護離地高度為310mm;上下坡道裝置收起狀態(tài)的水平長度140mm;整車長度尺寸對應關(guān)系為(mm):5995=1130+3300+1565,5995=1130+3600+1265,5995=1225+3300+1470,5995=1225+3600+1170.整備質(zhì)量不包括備胎、滅火器、隨車工具;貨箱重量:460kg,490kg;前板材質(zhì)為:DC01,Q235B,Q600L,厚度為:0.8mm,1.5mm,2mm,3mm;底板材質(zhì)為:DC01,Q235B,Q600L,厚度為:0.8mm,1.5mm,2mm,3mm. |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標識商標： | DM,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,983D | ||
