| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | XGS5251JQJC5 | 公告型號： | XGS5251JQJC5 |
| 公告批次： | 321 | 發(fā)布日期： | 20190712 |
| 產(chǎn)品號： | ZPAHM67101L | 目錄序號： | (十)152 |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | CA5250JSQP63K1L5T1E5 |
| 企業(yè)名稱： | 徐州徐工隨車起重機有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)馱藍(lán)山路55號 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)馱藍(lán)山路55號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12550×2550×3995(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 24805,24870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/10(°) | 前懸/后懸： | 1400/3300(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 5800+1350,5300+1350,4800+1350,4350+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/11,9/10 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12R22.5,295/80R22.5 |
| 前輪距： | 1950(mm) | 后輪距： | 1847/1847,1878/1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNDRUMX××××××××× LFNDRUMV××××××××× LFNDRUMS××××××××× LFNDRUNX××××××××× LFNDRUNV××××××××× LFNDRUNS××××××××× LFNDRUMP××××××××× LFNDRUNP××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DK1-28E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DK1-28E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DK1-26E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 195/265 |
| CA6DK1-26E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 195/265 |
| CA6DK1-32E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 239/325 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | ||
| 僅選用5800+1350mm軸距.該車后伸700mm;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.ABS型號/廠家:VIE ABS-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司;后防護(hù)材質(zhì)Q345A,截面高130mm,截面寬60mm,離地高440mm,連接方式為螺栓連接.側(cè)防護(hù)材質(zhì)為6063-T5,連接方式為螺栓.該車專用裝置為橋梁檢測裝置,主要由車架平臺、一回轉(zhuǎn)、連接架、垂直臂、二回轉(zhuǎn)、伸縮臂組成,專用于各類大中型橋梁檢測、養(yǎng)護(hù)、維修的專用車輛. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識型號： | 983D | ||
