| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SX5189XYKLB721THQ1 | 公告型號： | SX5189XYKLB721THQ1 |
| 公告批次： | 396 | 發(fā)布日期： | 20250715 |
| 產(chǎn)品號： | FBR396E5301 | 目錄序號： | 110 |
| 中文品牌： | 陜汽牌 | 底盤型號： | SX1189LB1THQ1 |
| 企業(yè)名稱： | 陜西汽車集團股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 陜西省西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)涇渭工業(yè)園涇渭路1688號,烏魯木齊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)中科路215號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×4000(mm) | 貨廂尺寸： | 9500,9800×2470,2500×2680,2750,2850,2900(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.95,0.80 |
| 整備質(zhì)量： | 9200,10000(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 8670,8605,7870,7805(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/9(°) | 前懸/后懸： | 1340/3460(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 7200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/4+3,10/9+6,3/3+3,3/3+2,3/2+- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR,295/60R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1935(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCD281××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D6.7NNS6B280 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 205/278 |
| WP8NG300E61 | 濰柴西港新能源動力有限公司 | 8244 | 220/299 |
| 燃料種類： | NG | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1.隨底盤選裝高頂駕駛室頂蓋外觀、駕駛室側(cè)門外觀、駕駛室無后窗外觀、導流罩、翼子板、前后組合燈具、后視鏡外觀,選裝單側(cè)氣瓶、電瓶箱、儲氣筒、后處理器、后尾部標識、遮陽罩、頂置空調(diào)、工具箱.2.廂體頂部封閉不可開啟,頂板與側(cè)翼板固定連接在一起可開啟,選裝貨箱為瓦楞板、平板結(jié)構(gòu),選裝側(cè)面單開門、雙開門和不開門及貨箱左右各雙開門貨箱,選裝單側(cè)飛翼、雙側(cè)飛翼.3.該車安裝液壓尾板時,對應的整備質(zhì)量為10000kg.液壓尾板總質(zhì)量為550kg.尾板收起狀態(tài)下水平長度230mm.可選裝無液壓尾板配置.4. 選裝后防護,側(cè)、后防護所用材料均為:Q235,連接方式:螺栓連接,后防護離地高度(mm):450,500,選裝圓形后防護時,斷面尺寸(mm):Φ120,選裝方形后防護時,斷面尺寸(mm):50×120.5.ABS裝置生產(chǎn)廠家(型號):西安正昌電子股份有限公司(ZQFB-V),廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司(CM4XL-4S/4M),采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司(ABS-E 4S/4M).6.該車裝有帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.7.該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置.8.裝備限速裝置,限速89km/h.9.可采用上裝委托加裝方式生產(chǎn). |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
