| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | DFV5258XXYGP6C | 公告型號(hào)： | DFV5258XXYGP6C |
| 公告批次： | 394 | 發(fā)布日期： | 20250521 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | GB039464100 | 目錄序號(hào)： | 115 |
| 中文品牌： | 東風(fēng)牌 | 底盤型號(hào)： | DFV1258GP6CJ |
| 企業(yè)名稱： | 東風(fēng)商用車新疆有限公司 | 企業(yè)地址： | 新疆烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)沂蒙山街456號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省老河口市航空路35號(hào),烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)沂蒙山街456號(hào),湖北省十堰市張灣區(qū)漢江南路28號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2500,2550×3800,3850,3900,3990(mm) | 貨廂尺寸： | 9400,9500,9600×2400,2450×2400,2500,2600,2650,2680,2730,2750(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.10 |
| 整備質(zhì)量： | 11900(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 12905,12970(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | 18000,21000(Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/11(°) | 前懸/后懸： | 1500/3200(mm) |
| 軸荷： | 6750/6750/11500 | 軸距： | 2050+5250(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/4+3,3/3/10+8,10/10/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 8(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1940/1940,1960/1960,1980/1980,2020/2020,2040/2040,2065/2065(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LXUX4P35××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DGi13T520-60 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 12930 | 382/519 |
| 燃料種類： | CNG | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 車廂頂部封閉不可開(kāi)啟,裝備具有ABS功能的EBS,EBS的型號(hào)/生產(chǎn)廠家為:EBS 5/東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;側(cè)防護(hù)及后防護(hù)材料均為Q235,均與車輛采用螺栓連接或焊接連接,后防護(hù)斷面尺寸為120×60,后防護(hù)離地高度可為440mm,460mm,480mm,該車型可選裝ETC車載裝置,選裝箱體結(jié)構(gòu);安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量21000kg,18000kg.中置軸掛車的牽引桿深入量1400mm,1600mm,中置軸牽引桿連接器最大負(fù)荷1000kg. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
