| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | EBX5180TYL70 | 公告型號： | EBX5180TYL70 |
| 公告批次： | 394 | 發(fā)布日期： | 20250521 |
| 產(chǎn)品號： | CBR394S5303 | 目錄序號： | (十七)250 |
| 中文品牌： | 寶旭龍卡牌 | 底盤型號： | ESH5338TBX |
| 企業(yè)名稱： | 十堰寶旭專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省十堰市漢江街辦馬家溝薛家溝18號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省十堰市張灣區(qū)漢江街辦馬家溝薛家溝18號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10190×2500,2550×2950(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 18360,18295(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/10(°) | 前懸/后懸： | 1450/2815(mm) |
| 軸荷： | 5370/6560/6560 | 軸距： | 3950+1350,4350+1350,4575+1350,4800+1350,4975+1350,5350+1350,5550+1350,5850+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/12,10/12,9/10,3/10,14/10,14/12,9/13 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 18PR,11.00R20 18PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1860(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | L2WXHB46××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCK08350-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 7698 | 257/349 |
| WP10H400E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| YCS06270-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6234 | 199/270 |
| WP10H375E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 9500 | 276/375 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 1.該車為油田作業(yè)專用車,主要專用裝置柱塞泵,用于油田專用油井壓裂作業(yè)等功能;2.側(cè)防護(hù)裝置材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接,后防護(hù)裝置材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(mm): 140×80,離地高度490mm;3.ABS生產(chǎn)廠家;廣州市西合汽車電子裝備有限公司,ABS型號:XH-KQ4S4M-E01;4.僅選用底盤4575+1350(mm)軸距;5.隨底盤選裝高頂駕駛室、前面罩、前保險杠、前部燈具;駕駛室頂部遮陽板為選裝件。6.選裝上裝專用裝置布局結(jié)構(gòu),選裝后部結(jié)構(gòu),選裝右側(cè)后部有工具箱、有爬梯結(jié)構(gòu),選裝右側(cè)后部無工具箱、無爬梯結(jié)構(gòu),選裝右側(cè)后部安裝不同結(jié)構(gòu)的專用裝置。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,DM,—— |
| 標(biāo)識型號： | 983D,DMCT1000,TM1200-1 | ||
