| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | QL5110XXYANPH | 公告型號： | QL5110XXYANPH |
| 公告批次： | 393 | 發(fā)布日期： | 20250414 |
| 產(chǎn)品號： | FCC393U4304 | 目錄序號： | 95 |
| 中文品牌： | 五十鈴牌 | 底盤型號： | QL1110ANPHY |
| 企業(yè)名稱： | 慶鈴汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)中梁山協(xié)興村1號 |
| 生產(chǎn)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)中梁山協(xié)興村1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8955×2400×3385,3465(mm) | 貨廂尺寸： | 6688×2300×2300(mm) |
| 總質(zhì)量： | 10550(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.96 |
| 整備質(zhì)量： | 5360(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 4995(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/10,19/13(°) | 前懸/后懸： | 1110/2645(mm) |
| 軸荷： | 3500/7050 | 軸距： | 5200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | 17.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 235/75R17.5 16PR,8.25R20 14PR |
| 前輪距： | 1680(mm) | 后輪距： | 1650(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWLDAANK××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4HK1-TCG61 | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 5193 | 139/189 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1,該車發(fā)動機凈功率為138kw,發(fā)動機型號為4HK1-TCG61,油耗值為17.8L/100km;2,該廂式貨車頂部封閉,不可開啟;3,選裝單側(cè)單、雙側(cè)開門和不選裝側(cè)開門,選裝復合板廂體,選裝平板廂體,選裝新款廂門;選裝導流罩;隨底盤選裝輪胎,選裝8.25R20 14PR輪胎時車輛高3465mm,裝235/75R17.5 16PR輪胎時車輛高3385mm;4,側(cè)防護材料:鋼板 Q235,連接方式:用螺栓連接在車廂底板上;后防護材料:鋼板 SAPH440 板厚3.2mm,連接方式:后防護支架以螺栓連接在車架縱梁尾端,后防護斷面尺寸:150×49.7(mm),離地高度:裝235/75R17.5 16PR輪胎時離地高度430mm,裝8.25R20 14PR輪胎時離地高度470mm;5,該車裝ABS,ABS及控制器型號為:CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;6,隨底盤選裝后視鏡款式,“NQR”標牌;7、選裝液壓舉升尾板,尾板質(zhì)量為450kg,收起狀態(tài)后伸量300mm,后防護材料:鋼板 SAPH440 板厚3.0mm,連接方式:后防護支架以螺栓連接在車架縱梁尾端,后防護斷面尺寸:φ114×3.0(mm),離地高度:裝235/75R17.5 16PR輪胎時離地高度405mm,裝8.25R20 14PR輪胎時離地高度445mm;8、選裝ETC裝置;9、選裝不同造型風格、不同材質(zhì)輪輞;選裝不同輪眉;選裝鍍鉻格柵和鍍鉻角板;選裝燃油箱、尿素箱和電瓶安裝位置。 |
| 標識企業(yè)： | 河北省定興縣佳麗彩印廠,常州華日升反光材料有限公司,道明光學股份有限公司,廣州市白云區(qū)鼎安號牌固封裝置生產(chǎn)中心 | 標識商標： | 佳麗,通明,DM,鼎安 |
| 標識型號： | DJLF-ⅣA,TMFSQ-1,VCDM-4,DA-FS-A | ||
