| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱： | FLM5042TSLNJBEV | 公告型號(hào)： | FLM5042TSLNJBEV |
| 公告批次： | 392 | 發(fā)布日期： | 20250313 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | BB5392L3301 | 目錄序號(hào)： | (十三)16 |
| 中文品牌： | 福龍馬牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | SH1047PCEVNZY2 |
| 企業(yè)名稱： | 福龍馬集團(tuán)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 福建省龍巖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 福建省龍巖市永定區(qū)高陂鎮(zhèn)平在村北環(huán)路5號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5265×1695×2295(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3035(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1330(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/8(°) | 前懸/后懸： | 1090/1325(mm) |
| 軸荷： | 1450/3045 | 軸距： | 2850(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/4+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 185R15LT 8PR |
| 前輪距： | 1326(mm) | 后輪距： | 1223(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LSFGL230××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ290XS025 | 中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司 | - | 100/136 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車(chē)可選裝噴水球閥、無(wú)LOGO標(biāo)識(shí)擋泥片、吸嘴翻板油缸位置;儲(chǔ)能裝置單體種類/型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/CB220/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司;儲(chǔ)能裝置總成型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):L173TB3/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司;驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè): KTZ34X38S0ZC/中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司,驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型/驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):永磁同步電機(jī)/TZ290XS025/中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司。ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):YF8/武漢元豐汽車(chē)電控系統(tǒng)有限公司,側(cè)防護(hù)裝置材料為:鋁合金,連接方式為:螺栓連接;工作裝置替代后防護(hù),離地高為160mm;該車(chē)通過(guò)清掃裝置、抽吸裝置等工作裝置實(shí)現(xiàn)道路清掃作業(yè)。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,廣州市鼎安交通科技股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,鼎安 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000,DA-201 | ||
