| 廠家信息 |
| 變更(擴展)記錄： |
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| 車輛名稱： |
HCQ5185ZYSEQ6 |
公告型號： |
HCQ5185ZYSEQ6 |
| 公告批次： |
390 |
發(fā)布日期： |
20241230 |
| 產品號： |
GBV39054304 |
目錄序號： |
(十七)57 |
| 中文品牌： |
華通牌 |
底盤型號： |
EQ1185LJ9CDE |
| 企業(yè)名稱： |
湖北五環(huán)專用汽車有限公司 |
企業(yè)地址： |
湖北省隨州市經濟開發(fā)區(qū)交通大道K155號 |
| 生產地址： |
隨州市經濟開發(fā)區(qū)交通大道K155號 |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術參數 |
| 外形尺寸： |
8950,8750,8110,7910,8800,7960,8550,7710×2520,2550×3200,3250(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質量： |
18000(Kg) |
載質量利用系數： |
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| 整備質量： |
10500,10300,10100,9950,9800,9600(Kg) |
額定載質量： |
7370,7305,7570,7505,7770,7705,7920,7855,8070,8005,8270,8205(Kg) |
| 掛車質量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
2,3(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
有 |
| 接近角/離去角： |
19/11,19/15(°) |
前懸/后懸： |
1260/2790,1260/2500,1260/2840,1260/2550(mm) |
| 軸荷： |
6500/11500 |
軸距： |
3600,3950,4500,4700,5000,5300,5600(mm) |
| 軸數： |
2 |
最高車速： |
105,89(km/h) |
| 油耗： |
26.3,26.8,26.6,26.6,26.4,26.1(L/100Km) |
彈簧片數： |
8/10+7,8/-,7/7+3,6/7+3 |
| 輪胎數： |
6(個) |
輪胎規(guī)格： |
295/80R22.5 18PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： |
1862,1933,1949,1904,1960(mm) |
后輪距： |
1806,1865(mm) |
| 制動前： |
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制動后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉向形式： |
方向盤 |
起動方式： |
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| Vin車輛識別代碼： |
LGDXWA1L×××××××××
LGDXWA1P×××××××××
LGDXWA1R×××××××××
LGDXWA1S×××××××××
LGDXWA1U×××××××××
LGDXWA1V×××××××××
LGDXWB1L×××××××××
LGDXWB1P×××××××××
LGDXWB1R×××××××××
LGDXWB1S×××××××××
LGDXWB1U×××××××××
LGDXWB1V×××××××××
LGDCWB1L×××××××××
LGDCWB1P×××××××××
LGD |
| 1、專用裝置:箱體,壓縮系統(tǒng)組成,用于垃圾的收集與清運;2、隨底盤選裝駕駛室,隨底盤配置選裝底盤附件安裝位置,選裝后部工作裝置,選裝ETC.3、防護采用:Q235,連接方式:焊接連接及螺栓連接;后防護由專用裝置替代,下邊緣離地高(mm):480,440;4、安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.5、ABS系統(tǒng)控制器型號/廠家:J ABS/焦作博瑞克控制技術有限公司.發(fā)動機與油耗值(L/100km)對應關系:B6.2NS6B210/26.3,CY4SK761/26.8,D4.0NS6B195/26.6,D4.5NS6B220/26.6,YCS04200-68/26.4,B6.2NS6B230/26.1.5、長/前懸/軸距/后懸/后伸對應關系:采用密封斗裝置和擺臂裝置和三角斗裝置時:8750/1260/4500/2790/200,7910/1260/3950/2500/200,8800/1260/4500/2840/200,7960/1260/3950/2550/200;采用翻桶裝置和半密封斗裝置時:8950/1260/4500/2790/400,8110/1260/3950/2500/400,8950/1260/4500/2840/350,8110/1260/3950/2550/350;采用無翻轉機構時:8550/1260/4500/2790/0,7710/1260/3950/2500/0. |
