| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | JHW5048XLJ | 公告型號(hào)： | JHW5048XLJ |
| 公告批次： | 326 | 發(fā)布日期： | 20191206 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AP4MR6BG020 | 目錄序號(hào)： | (十七)106 |
| 中文品牌： | 多士星牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | FD1040D66K5-1 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北俊浩專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)玉柴大道58號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)玉柴大道58號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5545,5755,5995×2140,2180,2220×2760,2830,2930,2970(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4225(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4089(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | 2(人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/15(°) | 前懸/后懸： | 1200/1695(mm) |
| 軸荷： | 1265/2960 | 軸距： | 2650,2860,3100(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5,3/6+4 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 195/70R15LT 10PR,6.50R16LT 10PR,195/70R15C 10PR |
| 前輪距： | 1487(mm) | 后輪距： | 1332,1421(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZ0B9JA2××××××××× LZ0B9JA3××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D19TCIE1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 1910 | 75/102 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | ||
| 1.隨底盤(pán)選裝不帶前霧燈,選裝遮陽(yáng)棚、頂置空調(diào)、大額頭、選裝不帶天窗,選裝遮陽(yáng)棚時(shí)寬度為2220mm,選裝頂置空調(diào)時(shí)高度為2970mm,選裝不帶天窗時(shí)高度為2760mm,選裝大額頭時(shí)高度為2930mm,寬度為2180mm ;2.該車側(cè)防護(hù)和后防護(hù)為裙邊結(jié)構(gòu),車輛后部離地高度為400mm;3.發(fā)動(dòng)機(jī)D19TCIE1對(duì)應(yīng)最大凈功率為70KW.ABS型號(hào)為APG3550500A,生產(chǎn)廠家為浙江亞太機(jī)電股份有限公司;4.8、車內(nèi)裝備臥具、廚具、衛(wèi)生設(shè)施、給排水等設(shè)施;5.整車長(zhǎng)/軸距對(duì)應(yīng)關(guān)(mm):5545/2650,5755/2860,5995/3100. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司, 道明光學(xué)股份有限公司, 3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,DM,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,DMCT1000,983D | ||
