| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | DFH5140XLCEX | 公告型號： | DFH5140XLCEX |
| 公告批次： | 385 | 發(fā)布日期： | 20240801 |
| 產(chǎn)品號： | GC238549303 | 目錄序號： | 3 |
| 中文品牌： | 東風(fēng)牌 | 底盤型號： | DFH1140EX |
| 企業(yè)名稱： | 東風(fēng)商用車有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省十堰市 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8120×2550,2600×3495,3680,3880,3990(mm) | 貨廂尺寸： | 5800×2440,2390×2450,2600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 14000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 1.20,1.01 |
| 整備質(zhì)量： | 6350,6950(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 7455,6855(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/21(°) | 前懸/后懸： | 1400/2220(mm) |
| 軸荷： | 4840/9160 | 軸距： | 4500(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 18.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+8,8/9+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 8.25R20 16PR |
| 前輪距： | 1815(mm) | 后輪距： | 1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX2A13××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DDi47E195-60 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 4750 | 143/194 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 該車型可選裝ETC車載裝置.廂體頂部封閉,不可開啟,可選裝開門和不開門廂體,開門廂體兩側(cè)均可選裝一個(gè)或兩個(gè)單側(cè)門或雙開側(cè)門,可選裝單桿鎖桿和雙桿鎖桿,選裝不同材質(zhì)和容積的燃油箱,可選裝其它廠家功率相同的制冷機(jī)組,選裝尾橫梁,選裝駕駛室拉花,選裝尾板,尾板質(zhì)量為550kg,尾板收起狀態(tài)時(shí)的水平長度為295mm;選裝尾板時(shí)僅選用斷面尺寸Φ121的后防護(hù),后防護(hù)材質(zhì):Q235,連接方式:焊接,離地高度470mm;側(cè)防護(hù):材質(zhì)Q235,工程塑料,螺栓連接,選裝后下部防護(hù)裝置新結(jié)構(gòu)和新材料:材質(zhì)為Q235,連接方式螺栓連接,斷面尺寸120×60mm,離地高度420mm、440mm、460mm、480mm;材質(zhì)為DL510,連接方式螺栓連接,斷面尺寸120×80mm,離地高度420mm、440mm、460mm、480mm;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號:ABS 8,生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗值(L/100km)對應(yīng)關(guān)系為:DDi47E195-60/18.2. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,十堰市辰祥汽車零部件有限公司,安徽聯(lián)合安全科技有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,辰祥,金博安,通明 |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4,3763011/012-KD3EX,983BM-FSQ,TMFSQ-1 | ||
