| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | RLQ5045XCCJH6 | 公告型號： | RLQ5045XCCJH6 |
| 公告批次： | 385 | 發(fā)布日期： | 20240801 |
| 產(chǎn)品號： | EBV38593309 | 目錄序號： | (十七)189 |
| 中文品牌： | 瑞力星牌 | 底盤型號： | HFC1045P22K2C7ZS |
| 企業(yè)名稱： | 湖北瑞力汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市裕民大道18號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5990×2230,2300×3300,3390(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4300(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/16,24/16(°) | 前懸/后懸： | 1100/1525,1075/1550(mm) |
| 軸荷： | 1620/2875 | 軸距： | 3365,3600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 5/5+6,5/4+3,4/4+2,4/4+3,4/5+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,6.50R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1600(mm) | 后輪距： | 1560(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJ11KBBC××××××××× LJ11KBBD××××××××× LJ11RBBC××××××××× LJ11RBBD××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| H20-120E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2000 | 90/122 |
| WP2.3NQ130E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 96/130 |
| HFC4DB3-2E | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 | 2183 | 95/129 |
| Q23-132E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 97/131 |
| HFC4DE2-2E2 | 安徽康明斯動力有限公司 | 2951 | 111/150 |
| Q25N-152E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2496 | 112/152 |
| HFC4DE3-2E5 | 安徽康明斯動力有限公司 | 2499 | 111/150 |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| ABS型號:VIE ABS-Ⅱ,CM4XL-4S/4M;ABS生產(chǎn)企業(yè):浙江萬安科技股份有限公司,廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;選裝描述:隨底盤選裝駕駛室;選裝不同結(jié)構(gòu)廂體;側(cè)后防護情況:側(cè)面防護及后下部防護裝置為整體式裙邊結(jié)構(gòu),材料均為Q235,后下部防護離地高度:490mm;車廂頂部封閉且不可開啟;專用功能及裝置:該車用于烹飪食品,餐飲加工,廂內(nèi)內(nèi)部設(shè)備有炊具,灶臺,冰柜等;其他說明:車輛長/軸距/前懸/后懸對應(yīng)關(guān)系為5990/3365/1100/1525,5990/3365/1075/1550.車輛安裝有作業(yè)燈,該燈用于夜間作業(yè)時.只能在車輛切換為作業(yè)狀態(tài)時使用,行駛狀態(tài)不能點亮.選裝不同廂體內(nèi)部局部. |
| 標識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
