| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | BJQ5070XTXD6 | 公告型號(hào)： | BJQ5070XTXD6 |
| 公告批次： | 383 | 發(fā)布日期： | 20240531 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | FB9383C2302 | 目錄序號(hào)： | (一)33 |
| 中文品牌： | 環(huán)達(dá)牌 | 底盤型號(hào)： | NJ1076ELC |
| 企業(yè)名稱： | 北京環(huán)達(dá)汽車裝配有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)舊忠路15號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 北京市朝陽(yáng)區(qū)西大望路26號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7450×2280,2400×3310(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 6800(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 6605(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/10(°) | 前懸/后懸： | 1002/2098(mm) |
| 軸荷： | 2050/4750 | 軸距： | 4350(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 120,100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/7,-/3,-/1+- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 225/75R16LT 12PR |
| 前輪距： | 1725(mm) | 后輪距： | 1660,1680(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LNJ1BAA4××××××××× LNJ1BAA5××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F1CE8481K | 南京依維柯汽車有限公司 | 2998 | 125/170 |
| F1CE8481M | 南京依維柯汽車有限公司 | 2998 | 132/179 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 1.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):ESP9,生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司;2.F1CE8481K發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率123kW,F1CE8481M發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率130kW;3.該車型可隨底盤選裝選裝直接供電的ETC,隨底盤選裝自動(dòng)變速箱,選裝限速裝置,隨底盤選裝限速裝置時(shí)最高車速為100km/h;4.側(cè)防護(hù)裝置與車身為一體,材質(zhì)為Q235,離地高度為300 mm;后防護(hù)裝置為護(hù)杠式結(jié)構(gòu),后防護(hù)與車架采用螺栓連接,截面尺寸為220mm×100mm,厚度為:4mm;離地高度為:400mm;5.選裝不帶左側(cè)遮陽(yáng)簾,選裝不帶導(dǎo)流罩,選裝不帶車輛與駕駛室連接處的裝飾板;選裝發(fā)電機(jī)樣式;頂部選裝散熱器,選裝內(nèi)部布局;6.主要固定裝置:天線、射頻單元,該車主要用于衛(wèi)星通信等用途;7.車身后部及左右兩側(cè)安裝場(chǎng)地照明燈,該燈只在作業(yè)時(shí)照明使用,行駛過(guò)程不能點(diǎn)亮;8.該車僅選用鋼板彈簧懸架,后輪距僅選用1680mm; |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
