| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | JJJ5140TQZS6 | 公告型號： | JJJ5140TQZS6 |
| 公告批次： | 382 | 發(fā)布日期： | 20240520 |
| 產(chǎn)品號： | GB1382X8100 | 目錄序號： | (十七)227 |
| 中文品牌： | 權(quán)駿牌 | 底盤型號： | SX1140NP6341 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北駿馬專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)星光三路 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)星光三路5號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7470,7510,8130,8170×2550,2500×3380,3180(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 14000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7600,7300,7000(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 17/11,17/10(°) | 前懸/后懸： | 1200/2470,1240/2470,1200/2730,1240/2730(mm) |
| 軸荷： | 4850/9150 | 軸距： | 3400,3800,4200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/11+5,9/11+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 8.25R20 16PR |
| 前輪距： | 1790,1830,1770(mm) | 后輪距： | 1650,1660(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCA2G1××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D40TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 4052 | 135/183 |
| YCS04180-68 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 4156 | 132/179 |
| D36TCIF1 | 成都云內(nèi)動力有限公司 | 3610 | 130/176 |
| YCY30170-61 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2970 | 125/170 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準： | 國六 | ||
| 1、該車主要用于道路車輛清障;主要裝置:絞盤及清障專用托具等專用裝置;整備質(zhì)量(kg)/托舉質(zhì)量(kg)/駕駛室準乘人數(shù)(人)對應(yīng)關(guān)系為:7600/6270/2,7600/6205/3,7300/6570/2,7300/6505/3,7000/6870/2,7000/6805/3;后部爬梯,不能載貨。車長/前懸/軸距/后懸對應(yīng)關(guān)系為(mm):7470/1200/3800/2470,7510/1240/3800/2470,8130/1200/4200/2730,8170/1240/4200/2730;2、側(cè)防護材料:Q235,連接方式螺栓連接,后防護材料:Q235,連接方式為焊接連接,后防護斷面尺寸(mm):120×60,后部防護離地高度(mm):460;3、ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:西安正昌電子股份有限公司,型號:ZQFB-V。4.選裝直接供電ETC車載裝置。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,通明,3M |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
