| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | BDK5040XTX18 | 公告型號： | BDK5040XTX18 |
| 公告批次： | 382 | 發(fā)布日期： | 20240520 |
| 產(chǎn)品號： | GB7382W8301 | 目錄序號： | (一)08 |
| 中文品牌： | 新橋牌 | 底盤型號： | NJ6606EC |
| 企業(yè)名稱： | 北京北電科林電子有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市東城區(qū)東四北大街107號 |
| 生產(chǎn)地址： | 北京市朝陽區(qū)酒仙橋中路18號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2040×3250(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 3(人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/11(°) | 前懸/后懸： | 1002/1693(mm) |
| 軸荷： | 1595/2405 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 130(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 1/2,1/3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16LT |
| 前輪距： | 1742(mm) | 后輪距： | 1538,1558(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LNVL1CA3××××××××× LNVL1CA4××××××××× LNVL1CA5××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F1CE8481K | 南京依維柯汽車有限公司 | 2998 | 125/170 |
| F1AE8481D | 南京依維柯汽車有限公司 | 2287 | 95/129 |
| F1CE8481M | 南京依維柯汽車有限公司 | 2998 | 132/179 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 1:主要專用裝置:動中通天線,BUC功率放大器,調(diào)制解調(diào)器,2:該車可實現(xiàn)圖像與數(shù)據(jù)采集,通過衛(wèi)星設(shè)備將圖像與數(shù)據(jù)發(fā)送至指揮中心,可以滿足對事發(fā)現(xiàn)場,野外勘察工作等的應(yīng)急通信要求,車頂照明燈僅在夜間應(yīng)急通信時使用,行駛中不點亮,操作倉座椅僅駐車狀態(tài)使用,行駛過程中不載人,3:ABS系統(tǒng)控制器型號:BOSCH ABS9,BOSCH ESP9, ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):BOSCH公司,4:發(fā)動機最大凈功率裝F1AE8481D時:93KW,裝F1CE8481K時:123kW,裝F1CE8481M 發(fā)動機最大凈功率130kW,5:該車配備直接供電式ETC車載裝置,6:該車后懸架型式僅選用鋼板彈簧非獨立式懸掛. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識型號： | 983 | ||
