| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SST5043JGKFT | 公告型號： | SST5043JGKFT |
| 公告批次： | 377 | 發(fā)布日期： | 20231212 |
| 產(chǎn)品號： | GBK377R8302 | 目錄序號： | (十五)259 |
| 中文品牌： | 魯鷹牌 | 底盤型號： | BJ1044V9JD6-FK |
| 企業(yè)名稱： | 濟寧四通工程機械有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濟寧市任城區(qū)長溝鎮(zhèn)北南田村 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省濟寧市任城區(qū)長溝鎮(zhèn)北南田村 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2060×3200(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4365(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/14(°) | 前懸/后懸： | 1110/1525(mm) |
| 軸荷： | 1800/2695 | 軸距： | 3360,2800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+1,3/5+2,3/3+2,3/4+2,2/2+1,3/7+6,3/8+6,1/1+1,3/2+1 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 10PR,6.50R16LT 12PR,195/75R16LT 8PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1490,1498,1590,1570,1545(mm) | 后輪距： | 1455,1442,1485,1497(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV3JAB××××××××× LVBV3JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D20TCIF2 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 90/122 |
| D25TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| D20TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| F2.5NS6B131 | 北京福田康明斯發(fā)動機有限公司 | 2498 | 96/130 |
| D20TCIF18 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 103/140 |
| D20TCIF15 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 90/122 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車主要由動力系統(tǒng)、搬運云梯臂組成,用于高空作業(yè)等業(yè)務,隨底盤選裝駕駛室前部面罩,選裝不同外觀結構.ABS系統(tǒng)控制器型號/生產(chǎn)企業(yè):YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司,ABS-E/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,ABS-VI·E/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,YF9/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司.后防護材料Q235,側防護材料鋁合金,側防護裝置與車輛螺栓連接,后防護同車架焊接連接,后防護截面尺寸(寬x高)(mm):50×100,離地高380mm.僅采用底盤3360mm軸距改裝.拓展管頭結構和卷管器、腳蹬. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
