| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | BSZ5044XDYBEV | 公告型號(hào)： | BSZ5044XDYBEV |
| 公告批次： | 375 | 發(fā)布日期： | 20231018 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | CB1375U8100 | 目錄序號(hào)： | (一)04 |
| 中文品牌： | 中燕牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | ZZ1047G3314Z146EV |
| 企業(yè)名稱： | 北京市政中燕工程機(jī)械制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市大興區(qū)長(zhǎng)子營(yíng)鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)企融路1號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省棗莊市山亭區(qū)府前西路77號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2180,2100,2000×3100,3000,2900(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4300(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/13,19/14(°) | 前懸/后懸： | 1160/1555,1180/1535(mm) |
| 軸荷： | 1790/2705 | 軸距： | 3280(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2,3/5+3,8/9+6,3/8+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1595,1610(mm) | 后輪距： | 1555(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LUEBABAG××××××××× LUEBBBAG××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ230XSIN101 | 蘇州匯川技術(shù)有限公司 | 120/163 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 專用裝置:發(fā)電機(jī)組、控制柜、電纜盤(pán)等,主要用于應(yīng)急供電;側(cè)防護(hù)材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接;后防護(hù)材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接,后防護(hù)斷面尺寸:50×100(mm);后防護(hù)離地高度為365mm;ABS系統(tǒng)型號(hào)為RL-109,生產(chǎn)企業(yè)為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;選裝直接供電方式ETC車載裝置;儲(chǔ)能裝置類型/單體生產(chǎn)企業(yè)/總成生產(chǎn)企業(yè)分別為:磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司;驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):TZ230XSIN101/蘇州匯川技術(shù)有限公司;驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率/峰值功率:60kW/120kW;車長(zhǎng)、軸距和前后懸參數(shù)對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm):5995=1160+3280+1555,5995=1180+3280+1535;車廂頂部封閉,不可開(kāi)啟 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
