| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | GTK5040XJH | 公告型號(hào)： | GTK5040XJH |
| 公告批次： | 375 | 發(fā)布日期： | 20231018 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | GBL37542202 | 目錄序號(hào)： | (十九)59 |
| 中文品牌： | 宇舟牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | 45C18H |
| 企業(yè)名稱： | 珠海廣通車輛制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣東省珠海市香洲區(qū)南屏科技工業(yè)園屏北二路18號(hào)廠房A區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 廣東省珠海市金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)北路957號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5990×2480,2200×2715,2885(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4498(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3800,4043(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 6,7(人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/12(°) | 前懸/后懸： | 1048/1492(mm) |
| 軸荷： | 1698/2800 | 軸距： | 3450(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 120(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16C,225/75R16C |
| 前輪距： | 1724,1725(mm) | 后輪距： | 1540,1660(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | ZCFC645D××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F1CFL4118 | FPT INDUSTRIAL S.p.A. | 2998 | 134/182 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):0 265 242 ***, ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):BOSCH公司。發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率132kW。該車配備擔(dān)架、氧氣瓶、醫(yī)療設(shè)備柜,安裝特種車輛標(biāo)志燈及警報(bào)器等專用裝置.用于急救與運(yùn)送等醫(yī)療緊急救援,車身裙板式結(jié)構(gòu)代替?zhèn)群蠓雷o(hù),離地高200mm。車輛可選裝移動(dòng)式計(jì)算機(jī)斷層掃描儀,車輛不選裝移動(dòng)式計(jì)算機(jī)斷層掃描儀時(shí),整備質(zhì)量為3800kg,選裝移動(dòng)式計(jì)算機(jī)斷層掃描儀時(shí),車輛整備質(zhì)量為4043kg;車輛可選裝一體式警燈;車廂左側(cè)可選裝1個(gè)或2個(gè)檢修門;車廂右側(cè)乘客門可選裝雙開(kāi)門或單開(kāi)門;可選裝電動(dòng)踏板;單開(kāi)門乘客門可選裝不帶玻璃窗,選裝移動(dòng)式計(jì)算機(jī)斷層掃描儀時(shí),車廂配備掃描儀工作指示燈,車輛行駛過(guò)程中不工作。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 廣州市白云區(qū)鼎安號(hào)牌固封裝置生產(chǎn)中心 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 鼎安 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DA-FS(W) DA-FS(R) | ||
