| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CSL5180XZWE6 | 公告型號： | CSL5180XZWE6 |
| 公告批次： | 374 | 發(fā)布日期： | 20230913 |
| 產品號： | CB1374C8100 | 目錄序號： | (七)30 |
| 中文品牌： | 龍帝牌 | 底盤型號： | CA5180GYYP62K1L5E6 |
| 企業(yè)名稱： | 長春雙龍專用汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 吉林省長春市汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)長沈路5777號 |
| 生產地址： | 吉林省長春市汽車產業(yè)開發(fā)區(qū)長沈路5777號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10000×2550×3940(mm) | 貨廂尺寸： | 7700×2460×2630(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 8540(Kg) | 額定載質量： | 9265(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/8(°) | 前懸/后懸： | 1400/2800(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4700,5300,5800,6500(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | 23.90(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/-,7/-,4/- |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1950,1972(mm) | 后輪距： | 1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAHULJ××××××××× LFNAHUKJ××××××××× LFNAHUKM××××××××× LFNAHULM××××××××× LFNAHUKP××××××××× LFNAHULP××××××××× LFNAHULU××××××××× LFNAHUKU××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DK1-22E61 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 165/224 |
| CA4DK1-18E61 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 139/189 |
| CA4DK1A18E61 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 139/189 |
| CA6DH1-24E61 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 179/243 |
| CA4DK2-24E65 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5170 | 179/243 |
| CA4DK2-22E65 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5170 | 165/224 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 廂體頂部封閉,不可開啟;該車為危險貨物運輸車輛,運輸具有獨立容器包裝的貨物及介質,危險貨物類項號9,側防護材料為Q235B,連接方式為:焊接連接,后防護材料為Q235B,連接方式為:螺栓連接,后防護截面尺寸120×80mm,下邊緣離地高370mm.裝配限速裝置,限速79km/h;前輪裝配盤式制動器,排氣消聲器及排氣管前置;轉向輪安裝輪胎爆胎應急防護裝置,安裝子午線輪胎,后軸裝配空氣懸架,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;EBS型號:EBS3;EBS系統(tǒng)生產企業(yè):威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,選裝EBS,EBS型號:VIE EBS-d;EBS系統(tǒng)生產企業(yè):浙江萬安科技股份有限公司;采用的發(fā)動機與油耗值(L/100km)對應關系為:CA6DH1-24E61/23.90;發(fā)動機凈功率值為176kW;僅選用底盤5800mm軸距,該車型可選裝直接供電式ETC車載裝置. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
