| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | WGR5030XSH | 公告型號(hào)： | WGR5030XSH |
| 公告批次： | 373 | 發(fā)布日期： | 20230815 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | BB5373K5100 | 目錄序號(hào)： | (十七)215 |
| 中文品牌： | 國(guó)瑞鴻泰牌 | 底盤型號(hào)： | JKC1030DS6BL4 |
| 企業(yè)名稱： | 武漢國(guó)瑞汽車科技有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省武漢市蔡甸區(qū)大集街國(guó)利村(湖北森瑪特智能裝備有限公司廠內(nèi)) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省武漢市蔡甸區(qū)常福工業(yè)園常貴大街198號(hào)(1號(hào)車間第7跨、2號(hào)車間) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5200×1780×2750(mm) | 貨廂尺寸： | 3200×1700×1850(mm) |
| 總質(zhì)量： | 2900(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.72 |
| 整備質(zhì)量： | 1680(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1090(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 27/16(°) | 前懸/后懸： | 660/1490(mm) |
| 軸荷： | 1350/1550 | 軸距： | 3050(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | 6.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/6 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 175/70R14C |
| 前輪距： | 1425,1450(mm) | 后輪距： | 1435,1450(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LM6LKD3F××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SWC15M | 華晨鑫源重慶汽車有限公司 | 1451 | 75/102 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 該車為用于流動(dòng)售貨的專用作業(yè)車輛,廂內(nèi)安裝售貨柜設(shè)施;廂體頂部封閉,不可開啟;SWC15M發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:72KW,對(duì)應(yīng)油耗6.3(L/100km);ABS型號(hào)1/生產(chǎn)企業(yè)1:APG3550500G/浙江亞太機(jī)電股份有限公司;ABS型號(hào)2/生產(chǎn)企業(yè)2:DBC7.8/京西重工(上海)有限公司;ABS型號(hào)3/生產(chǎn)企業(yè)3:YF9/重慶元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司;ABS型號(hào)4/生產(chǎn)企業(yè)4:YC-ABS-L/天津英創(chuàng)匯智汽車技術(shù)有限公司;選裝直接供電ETC車載裝置;整備質(zhì)量包含燃油、清洗液、冷卻液,無(wú)備胎、無(wú)滅火器、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)工具箱,貨箱主要材料及厚度:廂體由前板、頂板、左右箱板、后上開板、后右開板(材質(zhì)XPS擠塑板+spcc)厚度均為40mm,底板(材質(zhì)XPS擠塑板+spcc)厚度為100mm,副車架一套(材質(zhì)XPS擠塑板+spcc)厚度為2mm,其他附件立柱、裙邊、鋁型材、貨架、密封膠、反射器、螺栓等,貨箱重量690kg. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
