| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SYG5310JSQ5 | 公告型號： | SYG5310JSQ5 |
| 公告批次： | 311 | 發(fā)布日期： | 20180905 |
| 產品號： | ZNRR25XM01B | 目錄序號： | (六)38 |
| 中文品牌： | 沈城牌 | 底盤型號： | CA5310JSQP63K1L6T4E5 |
| 企業(yè)名稱： | 沈陽廣成重工有限公司 | 企業(yè)地址： | 沈陽市渾南新區(qū)金倉路8號 |
| 生產地址： | 沈陽市渾南新區(qū)金倉路8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3950(mm) | 貨廂尺寸： | 8050,8400×2450×600(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 20800,18700(Kg) | 額定載質量： | 10005,10070,12105,12170(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/9(°) | 前懸/后懸： | 1400/2750(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 2400+4100+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 86(km/h) |
| 油耗： | 39.46,38.91(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/9/11,10/10/11,10/10/10 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,10.00R20,11R22.5,295/80R22.5 |
| 前輪距： | 1950/1950(mm) | 后輪距： | 1847/1847,1878/1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVUNX××××××××× LFNFVUMX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DK1-32E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 239/325 |
| CA6DK1-32E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 239/325 |
| CA6DK1-28E51 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DK1-28E5 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 209/284 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 1、隨底盤選裝駕駛室、選裝貨箱樣式及箱板結構、選裝吊機操縱臺位置、選裝液壓油箱位置、選裝后支腿、選裝副卷揚。2、長度、軸距、前懸、后懸、接近角/離去角和對應關系為: 12000、2400+4100+1350、1400、2750、19/9。3、可選裝直臂式吊機,吊機型號、吊機重量(kg)、最大起升載荷(kg)、整備質量(kg)、 3人載質量(2人載質量) (kg) 、貨箱內部尺寸分別為:KS4806、8105、14000、20800、10005(10070)、8050×2450×600;KS3206、5900、10000、18700、12105(12170)、8400×2450×600。4、側防護整體采用Q235B鋼板折彎焊接而成,采用螺栓連接方式連接于副車架,后防護裝置使用槽形截面120×60的Q235B材料,采用螺栓連接于車架后端,下邊緣離地高度為450mm。5、該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。6、ABS系統(tǒng)生產廠家:浙江萬安科技股份有限公司,型號:VIE ABS-Ⅱ。7、發(fā)動機CA6DK1-32E5對應的油耗值39.46, 發(fā)動機CA6DK1-32E51、CA6DK1-28E51對應的油耗值38.91。 |
| 標識企業(yè)： | 3M中國有限公司 | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983D | ||
