| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | ZQS5070TQZJP6 | 公告型號： | ZQS5070TQZJP6 |
| 公告批次： | 371 | 發(fā)布日期： | 20230607 |
| 產(chǎn)品號： | CBJ371B4202 | 目錄序號： | (十)76 |
| 中文品牌： | 常奇牌 | 底盤型號： | HFC1071P32K1C7ZS |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇中汽高科股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省常州市武進高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)龍飛路18號 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省常州市武進高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)龍飛路18號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7415×2500,2400×2285(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 7355(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 4790,5025,4355(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 23/8(°) | 前懸/后懸： | 1075/2495(mm) |
| 軸荷： | 2635/4720 | 軸距： | 3365,3845(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 5/5+6,5/4+3,4/3+2,4/5+6,11/9+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR,7.50R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1600,1615(mm) | 后輪距： | 1560,1600(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJ11KEBD××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| HFC4DB3-2E | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 | 2183 | 95/129 |
| WP2.3NQ130E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 2289 | 96/130 |
| D25TCIF1 | 昆明云內動力股份有限公司 | 2499 | 110/149 |
| Q23-132E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 97/131 |
| YCY24140-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2360 | 103/140 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 托舉質量:2370kg。該車選裝上坡輔助液壓尾板結構時僅外觀變化,對應的整備質量無變化(上坡輔助液壓尾板收起狀態(tài)的水平長度為150mm);選裝加強型結構時外觀不變,對應的整備質量為5025kg,托舉質量為2135kg;選裝輕量化上裝結構時對應的整備質量為4355kg,托舉質量為2805kg。側防護與底盤縱梁間采用螺栓聯(lián)接,材質為Q235A;后部是清障車專用托舉裝置替代后防護, 離地高度360mm;ABS型號:VIE ABS-Ⅱ,CM4XL-4S/4M;ABS生產(chǎn)企業(yè):浙江萬安科技股份有限公司,廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;該車僅用3845mm軸距;該車選裝寬度2400mm。專用功能及裝置:該車用途為道路故障車輛、城市違章車輛托運;主要專用裝置有平板機構,絞盤及托臂機構;該車型可選裝ETC車載裝置。該車可選裝折疊口樣式不同的平板;該車隨底盤選裝后組合燈。 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司;道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 通明;道明 |
| 標識型號： | TM1200;DMCT1000 | ||
