| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CL5340TQZ6ZQ | 公告型號： | CL5340TQZ6ZQ |
| 公告批次： | 369 | 發(fā)布日期： | 20230417 |
| 產(chǎn)品號： | CBH369K5302 | 目錄序號： | 153 |
| 中文品牌： | 程力牌 | 底盤型號： | CQ5347TXFHL4 |
| 企業(yè)名稱： | 程力汽車集團股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都經(jīng)濟開發(fā)區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10565×2550×3150(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 34000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 22600(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/12(°) | 前懸/后懸： | 1435/1930(mm) |
| 軸荷： | 8000/13000/13000 | 軸距： | 5800+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/12,10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 20PR,315/80R22.5 20PR |
| 前輪距： | 2020,2040(mm) | 后輪距： | 1858/1858(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZFF34N4××××××××× LZFF34P4××××××××× LZFF34S4××××××××× LZFF34T4××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SC10E370Q6 | 上海柴油機股份有限公司 | 10420 | 272/369 |
| SC10E330Q6 | 上海柴油機股份有限公司 | 10420 | 243/330 |
| F2CCE611G*M | 上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司 | 8709 | 287/390 |
| F2CCE611H*M | 上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司 | 8709 | 263/357 |
| F2CCE611J*M | 上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司 | 8709 | 243/330 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 該車主要用于道路故障車輛,城市違章車輛拖運。專用裝置為吊拖連體清障裝置,吊臂可實現(xiàn)吊重作業(yè),托臂可實現(xiàn)提供起吊,拽拉功能。托舉質(zhì)量為:11270kg(2人)。整車長度/軸距/前懸/后懸/(mm)對應(yīng)關(guān)系為:10565/5800+1400/1435/1930。左右側(cè)面防及后下部防護裝置材料:Q235碳鋼,連接方式為焊接連接,左右側(cè)面防護為裙邊式結(jié)構(gòu)與車身連接為整體:離地高400mm,后下部防護為專用裝置托臂替代:離地高為470mm。隨底盤選裝駕駛室。ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,控制器型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司;ABS型號:CM4XL-4S/4M,控制器型號:CM4XL-4S/4M,廠家:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,通明 |
| 標(biāo)識型號： | 983D,TM1200-1 | ||
