| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | ZLC5327XRYZ6 | 公告型號(hào)： | ZLC5327XRYZ6 |
| 公告批次： | 368 | 發(fā)布日期： | 20230310 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ASXYY7EJ013 | 目錄序號(hào)： | (十七)218 |
| 中文品牌： | 專力牌 | 底盤型號(hào)： | ZZ1327N466GF1K |
| 企業(yè)名稱： | 湖北專力汽車科技有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交通大道501號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交通大道501號(hào)(C\D\F\H區(qū)域) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11998×2550,2510×3998,3900,3800(mm) | 貨廂尺寸： | 9500,9400×2420×2600,2500,2400(mm) |
| 總質(zhì)量： | 32000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 12500,12000,11800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 19370,19305,19870,19805,20070,20005(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/9,17/9(°) | 前懸/后懸： | 1430/2793,1500/2723(mm) |
| 軸荷： | 6500/7000/18500(二軸組) | 軸距： | 1800+3775+1400,1800+4275+1400,1800+4575+1400,1950+3800+1400,1950+4600+1400,1800+3200+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 38.13,38.13,37.44,37.44,35.68,36.39,36.4,37.12,37.12,36.7,36.7,36.7(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/-/-,2/2/-/-,4/4/-/-,2/2/1+-/1+-,3/3/1+-/1+-,3/3/2+-/2+-,4/4/2+-/2+- |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 315/80R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,12.00R20 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2015/2015,2035/2035,2060/2060(mm) | 后輪距： | 1850/1850,1870/1870(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZ1BYND××××××××× LZZ1BYNF××××××××× LZZ1BYSD××××××××× LZZ1BYSF××××××××× LZZ1BYVD××××××××× LZZ1BYVF××××××××× LZZ1BYWD××××××××× LZZ1BYWF××××××××× LZZ1BYNB××××××××× LZZ1BYSB××××××××× LZZ1BYVB××××××××× LZZ1BYWB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC11.43-61 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 319/433 |
| MC11.44-60 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 327/444 |
| MC07H.33-60 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 7360 | 240/326 |
| MC09.35B-60 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 8765 | 260/353 |
| MC09.35-60 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 8765 | 260/353 |
| MC07.31-60 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 6870 | 228/310 |
| MC07.34-60 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 6870 | 251/341 |
| WP10H400E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9500 | 294/399 |
| MC07H.35-60 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 7360 | 257/349 |
| MC09.38-60 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 8765 | 279/379 |
| MC07.33-60 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 6870 | 240/326 |
| WP9H350E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 8800 | 257/349 |
| MC11.40-60 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.40-61 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 297/403 |
| WP8.350E61 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 7800 | 257/349 |
| MC11.46-61 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 341/463 |
| MC11H.46-61 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 11050 | 341/463 |
| WP10.5H430E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 10520 | 316/429 |
| WP12.430E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 11596 | 316/429 |
| WP12.490E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 11596 | 360/489 |
| WP12.460E62 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 11596 | 338/459 |
| MC07H.31-61 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 7360 | 228/310 |
| M | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 7360 | 254/345 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 1、廂體頂部封閉,不可開啟。該車用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸;運(yùn)輸獨(dú)立容器(瓶)包裝的貨物;危險(xiǎn)物品類項(xiàng)號(hào):3。2、側(cè)/后防護(hù)材料為Q235,側(cè)防護(hù)采用螺栓連接,后防護(hù)采用焊接連接,后防護(hù)截面尺寸為135×45mm,下邊緣離地高400mm;3、安裝限速裝置,限速80km/h;僅采用排氣管前置,前輪盤式制動(dòng)器,子午線輪胎,后軸裝備空氣懸架底盤;轉(zhuǎn)向輪安裝輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置,該車安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;該車選裝直接供電ETC車載裝置;EBS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號(hào)為威伯科(上海)管理有限公司/EBS3;發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗值(L/100Km)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:MC07.31-60/38.13,MC07.33-60/38.13,MC07H.33-60/37.44,MC07H.35-60/37.44,WP8.350E61/35.68,WP9H350E62/36.39,WP10H400E62/36.4,MC11.40-60/37.12,MC11.44-60/37.12,MC11.40-61/36.7,MC11.43-61/36.7,MC11.46-61/36.7。4、選裝帶起重尾板(帶起重尾板時(shí)后防護(hù)材料Q235,焊接連接,截面尺寸135×45mm,下邊緣離地高度400mm),起重尾板收起狀態(tài)的水平長(zhǎng)度為300mm,尾板質(zhì)量為550kg。選裝不同廠家尾板。帶起重尾板時(shí),選裝圓形后防護(hù),后防護(hù)材料為Q235,采用焊接連接,直徑120mm,下邊緣離地高400mm;隨底盤選裝駕駛室;選裝廂體外觀,選裝廂體側(cè)面開門型式及位置,選裝后部結(jié)構(gòu)。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
