| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | ZJL5080XLCQ6 | 公告型號： | ZJL5080XLCQ6 |
| 公告批次： | 367 | 發(fā)布日期： | 20230220 |
| 產(chǎn)品號： | ZSY8Z7E001F | 目錄序號： | (十)03 |
| 中文品牌： | 飛球牌 | 底盤型號： | QL1080BUKAY |
| 企業(yè)名稱： | 鎮(zhèn)江飛馳汽車集團有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省鎮(zhèn)江市金港大道456號 |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省鎮(zhèn)江市金港大道456號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7100×2270,2210,2130×3310,3210,3110,3000,2800(mm) | 貨廂尺寸： | 5050×2090,2030,1930×2100,2000,1900,1800,1580(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8280(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.84,0.76,0.68 |
| 整備質(zhì)量： | 4500,4700,4900(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 3585,3650,3385,3450,3185,3250(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 23/11(°) | 前懸/后懸： | 1120/2165(mm) |
| 軸荷： | 3000/5280 | 軸距： | 3815(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | 15.65,15.75(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 6/6+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.50R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1640,1690(mm) | 后輪距： | 1655(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWLDABUG××××××××× LWLDABEG××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4KH1CN6HB | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 97/131 |
| 4KH1CN6LB | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 88/119 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1.可選裝不開門等不同形式側(cè)門;選裝左右側(cè)開門;選裝不同門杠形式;內(nèi)部可選裝異形地板、花紋地板和城墻地板。2.可選裝其它廠家功率相當?shù)闹评錂C組,選裝底置機組。3.廂體頂部封閉,不可開啟。4.發(fā)動機4KH1CN6HB凈功率為96kW,油耗值為15.75L/100km;發(fā)動機4KH1CN6LB凈功率為87kW,油耗值為15.65L/100km。5.裝液壓制動系統(tǒng)時ABS控制器型號及生產(chǎn)企業(yè)為:APG3550500A(浙江亞太機電股份有限公司),裝氣壓制動系統(tǒng)時ABS控制器型號及生產(chǎn)企業(yè)為CM4XL-4S/4M(廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司)。6.隨底盤選裝寬輪眉,窄輪眉,標牌等。7.側(cè)面及后下部防護裝置采用Q235材質(zhì)焊接而成,通過螺栓連接方式與車體相連,選裝單橫桿側(cè)防護裝置,后部防護裝置斷面尺寸為150×60(mm),60mm×100mm或φ120,離地高度:480mm。8.該車型可選裝ETC車載裝置。9.可選裝輕質(zhì)后部液壓尾板,選裝液壓尾板時,后防護與液壓尾板聯(lián)動,液壓尾板收起狀態(tài)時水平長度為280mm,尾板總質(zhì)量為350kg。 |
| 標識企業(yè)： | 廣州市白云區(qū)鼎安號牌固封裝置生產(chǎn)中心,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 鼎安,通明 |
| 標識型號： | DA-FS(R),DA-FS(w),TMFSQ-1 | ||
