| 廠家信息 |
| 變更(擴展)記錄： |
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| 車輛名稱： |
HHX5311TSGXC |
公告型號： |
HHX5311TSGXC |
| 公告批次： |
325 |
發(fā)布日期： |
20191112 |
| 產(chǎn)品號： |
AN48M6AS05T |
目錄序號： |
(十七)117 |
| 中文品牌： |
榮駿達牌 |
底盤型號： |
SX3310XC61 |
| 企業(yè)名稱： |
湖北華星汽車制造有限公司 |
企業(yè)地址： |
隨州市北郊星光工業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： |
湖北省隨州市北郊星光工業(yè)園 |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術參數(shù) |
| 外形尺寸： |
11950,11150,11350,11750×2550×3450,3720(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質量： |
31000(Kg) |
載質量利用系數(shù)： |
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| 整備質量： |
18800,18000,18200,18600(Kg) |
額定載質量： |
12005,12070,12805,12870,12605,12670,12205,12270(Kg) |
| 掛車質量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
3,2(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
有 |
| 接近角/離去角： |
28/20(°) |
前懸/后懸： |
1525/2450(mm) |
| 軸荷： |
6500/6500/18000(二軸組) |
軸距： |
1950+4625+1400,1950+4425+1400,1800+4575+1400,1800+4775+1400,1800+4975+1400,1950+4825+1400,1800+3975+1400,1950+3825+1400,1800+4175+1400,1950+4025+1400(mm) |
| 軸數(shù)： |
4 |
最高車速： |
80(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
左14右13/左14右13/12,14/14/12,14/13/12,10/10/12 |
| 輪胎數(shù)： |
12(個) |
輪胎規(guī)格： |
11.00R20 18PR,12.00R20 18PR |
| 前輪距： |
2036/2036(mm) |
后輪距： |
1860/1860(mm) |
| 制動前： |
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制動后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉向形式： |
方向盤 |
起動方式： |
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| Vin車輛識別代碼： |
LZGCR2W6×××××××××
LZGCR2V6×××××××××
LZGCR2X6×××××××××
LZGCR2Y6×××××××××
LZGCR2Z6×××××××××
LZGCR2U6××××××××× |
| 該車主要用于配合油田壓裂作業(yè)時輸送壓裂支撐劑。由矩形罐體,液壓舉升,輸送機構等組成,后卸式;選裝液壓支撐機構和側面結構形式,選裝尾部可選裝多個出砂口,選裝氣動控制出砂口。駕駛室準乘人數(shù)/載質量/整備質量一一對應。 側防護采用冷彎型鋼/Q235-A,螺栓連接。后防護采用冷彎型鋼/Q235-A, 螺栓連接。后防護截面高度尺寸120mm, 截面寬度尺寸50mm,下邊緣離地高度480mm。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號為:廣州市科密汽車制動技術開發(fā)有限公司, 西安正昌電子有限責任公司, 浙江萬安科技股份有限公司;ABS系統(tǒng)型號:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ZQFB-V,VIE ABS-Ⅱ。選裝同系列駕駛室。選裝新外觀。車輛長/前懸/軸距/后懸的對應關系為:11150/1525/1800+3975+1400/2450,11350/1525/1800+4175+1400/2450,11750/1525/1800+4575+1400/2450,11950/1525/1800+4775+1400/2450. |
