| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | FLM5080TCAJL6 | 公告型號： | FLM5080TCAJL6 |
| 公告批次： | 366 | 發(fā)布日期： | 20221229 |
| 產品號： | ANZJJ7CD099 | 目錄序號： | (十三)16 |
| 中文品牌： | 福龍馬牌 | 底盤型號： | JX1083TG26 |
| 企業(yè)名稱： | 福龍馬集團股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 福建省龍巖經濟技術開發(fā)區(qū) |
| 生產地址： | 福建省龍巖市永定區(qū)高陂鎮(zhèn)平在村北環(huán)路5號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5960×2030×2670(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 8200(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 4880,5180,4730,4580,5030(Kg) | 額定載質量： | 3125,2825,3275,3425,2975(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/18,20/19(°) | 前懸/后懸： | 1125/1475(mm) |
| 軸荷： | 2930/5270 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 100,80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 8/7+7,8/8+8,8/3+2,8/4+2,8/5+4,4/8+8,4/3+2,4/4+2,4/5+4,8/6+5,8/5+5,8/8+3,8/4+4,8/4+5,8/5+4,8/4+3,8/3+3,8/3+4,7/3+2,7/4+3,3/3+2,6/3+2 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.50R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1580(mm) | 后輪距： | 1530(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LEFYEDG4××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| JX4D306H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112/152 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車共6組配置:配置A(同時配置清洗系統(tǒng)和污水箱)、配置B(僅單獨選裝無清洗系統(tǒng)或無污水箱)、配置C(同時選裝無清洗系統(tǒng)和無污水箱)、配置D(選裝螺旋卸料裝置)、配置E(選裝螺旋卸料及單獨選裝無清洗系統(tǒng)或無污水箱)、配置F(同時選裝螺旋卸料、無清洗系統(tǒng)和無污水箱),各配置整備質量(kg)/額定載質量(kg)對應關系如下:配置A:4880/3125;配置B:4730/3275;配置C:4580/3425;配置D:5180/2825;配置E:5030/2975;配置F:4880/3125。以上6種配置均可選裝:1、稱重系統(tǒng),2、后視影像,3、鋁合金防護,4、選裝車輛外觀配置;5、滿箱報警裝置;6、窄體后門;7、提升機構。另,當配裝污水箱時,可選裝污水箱加熱裝置;以上8種選裝配置引起的質量及整車尺寸變化可以忽略不計。側防護材料材質:Q235B,連接方式:螺栓連接;后下部防護由箱體裙圍代替,離地高度450mm,材料材質:Q235B,當選裝窄體后門時,離地高度480mm,離去角19°。ABS型號:VIEABS-Ⅱ,生產企業(yè):浙江萬安科技股份有限公司。隨底盤選裝限速裝置,限速80km/h,隨底盤選裝黑色輪輞、組合尾燈,前保險杠下方可選裝阻尼裝置,前霧燈可以選擇取消;該車主要由通過液壓控制系統(tǒng)實現車輛提桶專用機構的裝卸作業(yè),從而實現餐廚垃圾的收集和轉運作業(yè)功能。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,歐瑞飛反光材料(廈門)有限公司,3M中國有限公司,廣州市鼎安交通科技股份有限公司 | 標識商標： | 道明,歐偌麗,3M,鼎安 |
| 標識型號： | DMCT1000,OR-V2,983D,DA-201 | ||
