| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CGC5044XXYBEV1NBLJEAGK | 公告型號： | CGC5044XXYBEV1NBLJEAGK |
| 公告批次： | 321 | 發(fā)布日期： | 20190712 |
| 產品號： | AMWU767108P | 目錄序號： | 101 |
| 中文品牌： | 大運牌 | 底盤型號： | CGC1044EV1NBLJEAGK |
| 企業(yè)名稱： | 成都大運汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 成都市外東西平鎮(zhèn) |
| 生產地址： | 四川省成都市經濟技術開發(fā)區(qū)(龍泉驛)車城東七路388號,廣東省廣州市花都區(qū)獅嶺鎮(zhèn)平步大道奇星路,運城市空港經濟開發(fā)區(qū)機場大道1號東,湖北省十堰市鄖陽經濟開發(fā)區(qū)大運路一號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5995×2050,2150,2250,2200×2870,2970,3070,2770(mm) | 貨廂尺寸： | 4150,4200,4050×1900,2000,2100,2050×1900,2000,2100,1800(mm) |
| 總質量： | 4490(Kg) | 載質量利用系數： | 0.50,0.50 |
| 整備質量： | 2985,2990(Kg) | 額定載質量： | 1375,1310,1370,1305(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/18(°) | 前懸/后懸： | 1150/1545(mm) |
| 軸荷： | 1800/2690 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 9/9+6,4/3+3,3/3+3 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT |
| 前輪距： | 1545(mm) | 后輪距： | 1500(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LA9XL44B×××LG6××× LB9XL44B×××LG6××× LC9XL44B×××LG6××× LD9XL44B×××LG6××× LE9XL44B×××LG6××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BS50-1800/540 | 深圳市民富沃能新能源汽車有限公司 | - | 100/136 |
| DY213AAC01000 | 大運汽車股份有限公司 | - | 100/136 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 貨箱頂部封閉,不可開啟。選裝平頂駕駛室,選裝前面罩,選裝后視鏡,選裝前霧燈及前保險杠;選裝前后示廓燈具樣式;選裝后牌照燈樣式,選裝不同風格貨箱(瓦楞式,平板式),選裝鋁合金貨箱;選裝貨箱側面不開門或單開門或雙開門;僅整車寬為2150mm,2200mm,2250mm時安裝示廓燈;選裝防護樣式;當側后防護為裙板式結構,側防護材質為復合夾芯板或鋁合金,與車輛連接方式為螺栓連接;后防護材質為鋁合金,與車輛連接方式為螺栓連接或焊接連接,后部裙板下緣離地高度為450mm;當側后防護為橫桿結構時,側后防護材料為鋁合金,與車輛連接方式均為螺栓連接,后防護斷面尺寸為100mm(高)×30mm(厚),離地高為450mm;儲能裝置種類/生產企業(yè)分別為:三元材料鋰離子電池/深圳市比克電池有限公司或鄭州比克電池有限公司;ABS型號/生產企業(yè):CM4YL/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,永康綠帝反光材料有限公司,丹陽啟杰汽車配件有限公司 | 標識商標： | DM,LNS,- |
| 標識型號： | VCDM-4,LNS-983BM-4(S)(紅/白),1900000013、1900000014 | ||
