| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | ZLJ5160TPJJF | 公告型號： | ZLJ5160TPJJF |
| 公告批次： | 355 | 發(fā)布日期： | 20220511 |
| 產(chǎn)品號： | ZSM2775C01E | 目錄序號： | (十八)20 |
| 中文品牌： | 中聯(lián)牌 | 底盤型號： | CA1180PK15L2BE6A80 |
| 企業(yè)名稱： | 中聯(lián)重科股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 長沙市麓谷大道677號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖南省長沙市岳麓區(qū)麓谷大道677號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9785×2490×3640(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15680(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 15485(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/10(°) | 前懸/后懸： | 1332/2954(mm) |
| 軸荷： | 5550/10130 | 軸距： | 5250,5100(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/10+3,7/7+3,3/4+3,10/10+9,3/7+3,10/7+3,7/2+-,3/2+- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1922,1950(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAHRKM××××××××× LFNAHRLM××××××××× LFNAHRKL××××××××× LFNAHRLL××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP4.6NQ220E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 4580 | 162/220 |
| CA4DK1-18E6 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 4764 | 139/189 |
| CA6DH1-24E6 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 5700 | 179/243 |
| CA6DH1-22E6 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 5700 | 165/224 |
| CA4DK1-22E6 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 4764 | 165/224 |
| CA4DK1-22E61 | 中國第一汽車集團(tuán)有限公司 | 4764 | 165/224 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 該車型專用功能為噴射混凝土,專用裝置為混凝土泵送單元(含料斗),布料臂,底架支腿;裝用WP4.6NQ220E61發(fā)動機(jī)最大凈功率:158kW;后伸249mm;該車側(cè)面防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235B,連接方式為通過螺栓與支架連接,支架與底盤大梁通過螺栓連接;后下部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235B,連接方式為通過螺栓與支架連接,支架與底盤大梁通過螺栓連接,后下部防護(hù)裝置斷面尺寸為120mm×80mm,離地高度為490mm;ABS生產(chǎn)廠家/型號:浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II;該車隨底盤安裝限速裝置,限速89km/h. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司;艾利(中國)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M;艾利 |
| 標(biāo)識型號： | 983;V-5720-7 6×6 CT | ||
