| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CHM5041XRYZDC33T | 公告型號： | CHM5041XRYZDC33T |
| 公告批次： | 353 | 發(fā)布日期： | 20220308 |
| 產(chǎn)品號： | ARN4173E038 | 目錄序號： | 118 |
| 中文品牌： | 現(xiàn)代牌 | 底盤型號： | CHM1041ZDC33T |
| 企業(yè)名稱： | 現(xiàn)代商用汽車(中國)有限公司 | 企業(yè)地址： | 四川省資陽市雁江區(qū)城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)現(xiàn)代大道1號 |
| 生產(chǎn)地址： | 四川省資陽市雁江區(qū)城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)現(xiàn)代大道1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5990×2060,2200,2260×2900,3000,3100,3200(mm) | 貨廂尺寸： | 4000,4100,4160×1960,2100×1800,1900,2000,2100(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 3250,3550(Kg) | 額定載質量： | 1050,750(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/14(°) | 前懸/后懸： | 1125/1565(mm) |
| 軸荷： | 1700/2795 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 11.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 10PR,6.50R16LT 12PR |
| 前輪距： | 1640,1650(mm) | 后輪距： | 1546,1560(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LS1D221A××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YCY24140-60 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 2360 | 103/140 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1.YCY24140-60油耗11.4(L/100km)最大凈功率99KW;2.ABS型號/廠家:ABS/ASR-24V-4S/4M/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;3.安裝限速裝置,限速80km/h;安裝有具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;安裝子午線輪胎,安裝前置排氣管,前輪安裝盤式制動器,安裝導靜電拖地帶,轉向輪裝備輪胎爆胎應急防護裝置,車廂頂部封閉且不可開啟;4.選裝ETC車載裝置;可不裝前下視鏡,選裝導流罩,選裝前保險杠,選裝鋁合金輪轂,選裝鐵輪轂,選裝鋁合金油箱;液壓尾板為選裝件(液壓尾板質量350kg/收起長度277mm);5.5. 該車為危險貨物運輸車輛;運輸具有獨立容器(瓶)包裝的易燃液體;運輸介質為GB 12268-2012《危險貨物品名表》中第3項;6.側防護欄材質: Q235,與車廂焊接或螺栓連接;后防護材質:鋁,與車輛用螺栓連接;后防護選裝Q235材質,后部防護裝置的斷面尺寸為:100×50,離地高度為480mm; 7.選裝貨廂外觀;8.貨箱材質:外板冷軋板,中間附以防爆隔熱阻燃材料,內(nèi)板鋁板,底板花紋板鋪防靜電膠皮;選裝側單開門、雙開門、不開門、四開門及波紋板和平板外觀;貨箱側板總厚度50mm,80mm,底板厚度4mm,重量900kg,1200kg;9.3250kg,3550kg整備質量包括三角墊木,燃油90%,冷卻液,潤滑劑,不包含備胎. |
| 標識企業(yè)： | 丹陽啟杰汽車配件有限公司;浙江道明新材料有限公司;寧波仕波交通設施有限公司 | 標識商標： | -;DM;仕波 |
| 標識型號： | 1900000013,1900000014;VCDM-4;SB150 | ||
