| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | WTC5170TSM | 公告型號(hào)： | WTC5170TSM |
| 公告批次： | 353 | 發(fā)布日期： | 20220308 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ARXHP73E02M | 目錄序號(hào)： | (三)34 |
| 中文品牌： | 沙駝牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | WTC5170TSM |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 保定北奧石油物探特種車(chē)輛制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 河北省保定市徐水區(qū)宏興西路671號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 河北省保定市徐水區(qū)宏興西路671號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7665,8165×2530×3350,3620(mm) | 貨廂尺寸： | 4650,5150×2280×600(mm) |
| 總質(zhì)量： | 17450(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 8760,9100(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 8560,8220(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 30/16(°) | 前懸/后懸： | 1575/1990,1575/2090(mm) |
| 軸荷： | 7000/10450 | 軸距： | 4100,4500(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 78(km/h) |
| 油耗： | 26.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/- |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 445/85 R20 16PR |
| 前輪距： | 2105(mm) | 后輪距： | 2105(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LA9S5170×××WTC××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D6.7NS6B320 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 6700 | 231/314 |
| CA6DK1-32E6 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 7146 | 239/325 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 該車(chē)在車(chē)箱上部選裝傾翻保護(hù)架,主要用于石油勘探的復(fù)雜路況,當(dāng)車(chē)輛傾翻時(shí),吸收車(chē)輛的沖擊能量,最大限度地減輕對(duì)駕駛室人員的傷害。EBS系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司;型號(hào):CM-EBS。發(fā)動(dòng)機(jī)/凈功率(kW)對(duì)應(yīng)關(guān)系:6.7NS6B320/226,CA6DK1-32E6/236。。側(cè)后防護(hù)材料材質(zhì):Q235A,連接方式:螺栓連接;后部防護(hù)裝置:斷面尺寸(mm):120×80;離地高度(mm):485。排氣管前置。后軸為采用空氣懸架。選裝限速裝置,限速78km/h。該車(chē)驅(qū)動(dòng)形式為4×4全輪驅(qū)動(dòng)。該車(chē)型可選裝ETC車(chē)載裝置。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M 中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D | ||
