| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CGC5021TXUBEV2P1 | 公告型號： | CGC5021TXUBEV2P1 |
| 公告批次： | 353 | 發(fā)布日期： | 20220308 |
| 產(chǎn)品號： | ARVJN73E03H | 目錄序號： | 101 |
| 中文品牌： | 大運牌 | 底盤型號： | CGC6481BEV2P1 |
| 企業(yè)名稱： | 成都大運汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 四川省成都市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)(龍泉驛)車城東七路388號 |
| 生產(chǎn)地址： | 運城市空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)機場大道1號東,廣州市花都區(qū)花城街楊二村大運東街1號,四川省成都市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)(龍泉驛)車城東七路388號,湖北省十堰市鄖陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大運路一號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4850×1860×2150(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 2275(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2015(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 4(人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/25(°) | 前懸/后懸： | 995/975(mm) |
| 軸荷： | 1200/1075 | 軸距： | 2880(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 170(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/- |
| 輪胎數(shù)： | 4(個) | 輪胎規(guī)格： | 225/55 R17 |
| 前輪距： | 1599(mm) | 后輪距： | 1595(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LR6DACFG××××××××× LR6DACDG××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ220XS601 | 精進電動科技股份有限公司 | - | 145/197 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車為巡邏專業(yè)車輛,配備設備柜,車載云臺攝像機一體化設備,用于日常巡邏作業(yè);該車在原基礎車型上改裝而成,隨基礎車型選裝前霧燈樣式,選裝前置、側(cè)置、后置攝像頭,選裝前雷達,選裝電動尾門,衣帽架;ESC系統(tǒng)型號/生產(chǎn)企業(yè):WBTL ESC610/蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司;驅(qū)動電機額定功率:55kW,峰值功率:145kW;儲能裝置種類及生產(chǎn)企業(yè)僅選用基礎車型中:三元鋰離子動力電池/天津榮盛盟固利新能源科技有限公司,儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè)為:山西大運盟固利新能源科技有限公司;LR6DACFG×××××××××為帶安全氣囊和側(cè)氣簾的車型VIN號,LR6DACDG×××××××××為帶安全氣囊的車型VIN號;該車可選裝ETC裝置,該車配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)。 |
| 標識企業(yè)： | 標識商標： | ||
| 標識型號： | |||
