| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | AAA5040XLCQL6 | 公告型號(hào)： | AAA5040XLCQL6 |
| 公告批次： | 353 | 發(fā)布日期： | 20220308 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | APLT573E02R | 目錄序號(hào)： | (十七)134 |
| 中文品牌： | 伴君長(zhǎng)興牌 | 底盤型號(hào)： | QL1040BUHAY |
| 企業(yè)名稱： | 隨州市長(zhǎng)興機(jī)械科技有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市北郊九間屋村二組 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省隨州市北郊九間屋村二組 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×1950×2900(mm) | 貨廂尺寸： | 4150×1750×1750(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.45 |
| 整備質(zhì)量： | 3100(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1265(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 24/15(°) | 前懸/后懸： | 1015/1620(mm) |
| 軸荷： | 1805/2690 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | 11.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+2,8/6+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1377,1504(mm) | 后輪距： | 1425,1525(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LWLDMBUG×××××××××,LWLDMMVG××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4KK1N6LB | 五十鈴(中國(guó))發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2499 | 88/119 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)六 | ||
| 專用裝置為制冷裝置,用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運(yùn)輸車;車廂頂部封閉不可開啟。防護(hù)材料:Q235,連接方式:左右側(cè)面均與箱體底面采用焊接連接, 后部防護(hù)與車架采用焊接連接,后防護(hù)斷面尺寸(mm):50×100,后部防護(hù)離地高度(mm):400。選裝廂體右側(cè)無側(cè)開門的結(jié)構(gòu)的廂體;選裝其它相同功率的制冷機(jī)組。裝液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí),ABS及其控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:APG3550500A/浙江亞太機(jī)電股份有限公司,CM4YL/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;裝氣壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí),ABS及其控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為87kW,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4KH1CN6LB,油耗值為11.3L/100km;整備質(zhì)量包含備胎,滅火器,隨車工具等.廂體由50-75mm硬質(zhì)聚氨酯泡沫和1.5mm玻璃鋼組成,廂體重量為388.4kg。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 上?？乒鈱?shí)業(yè)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | K-Lite |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | KC213 | ||
