| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CLQ5250ZYS6D | 公告型號： | CLQ5250ZYS6D |
| 公告批次： | 353 | 發(fā)布日期： | 20220308 |
| 產品號： | APG4U73E04M | 目錄序號： | (十七)81 |
| 中文品牌： | 楚飛牌 | 底盤型號： | DFH1250D4 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北成龍威專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市曾都區(qū)兩水工業(yè)園6號 |
| 生產地址： | 湖北省隨州市高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)季梁大道6號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 10230,10130,10120,10030,9920×2550×3400(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 16100,15600,14800(Kg) | 額定載質量： | 8705,8770,9205,9270,10005,10070(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/9,20/11(°) | 前懸/后懸： | 1500/2720,1500/2830,1500/2920(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4350+1350(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | 31.3,31.7,31.7(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/10,3/4,9/10 |
| 輪胎數： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2010,2040,2070(mm) | 后輪距： | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4D44××××××××× LGAX4D45××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D6.7NS6B290 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 213/289 |
| DDi75E350-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 257/349 |
| DDi75E300-60 | 東風商用車有限公司 | 7500 | 220/299 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車用于將垃圾自行壓實裝入、轉運和卸料的專用作業(yè)汽車;選裝無上料裝置時,整車長(mm)/后懸(mm)/后伸(mm)/離去角(°)對應關系為:9920/2720/0/11;選裝翻桶機構時,整車長(mm)/后懸(mm)/后伸(mm)/離去角(°)對應關系為:10230/2720/310/11;選裝擺臂機構時,整車長(mm)/后懸(mm)/后伸(mm)/離去角(°)對應關系為:10030/2830/0/11;選裝落地斗時,整車長(mm)/后懸(mm)/后伸(mm)/離去角(°)對應關系為:10120/2920/0/19;選裝三角斗時,整車長(mm)/后懸(mm)/后伸(mm)/離去角(°)對應關系為:10130/2720/210/11;選裝不同箱體外觀;選裝不帶后密封蓋裝置;側防護采用Q235材質螺栓連接在大梁上;后防護因專用裝置替代,離地高度(mm):480;隨底盤選裝駕駛室;ABS型號/生產廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,4460046450/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;發(fā)動機對應油耗值(L/100km)為:D6.7NS6B290(31.3),DDi75E350-60(31.7),DDi75E350-60(31.7) |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 通明,道明 |
| 標識型號： | TM1200-1,DM9510 | ||
