| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | FLM5080ZYSJL6 | 公告型號： | FLM5080ZYSJL6 |
| 公告批次： | 353 | 發(fā)布日期： | 20220308 |
| 產品號： | APBJ673E09P | 目錄序號： | (十三)16 |
| 中文品牌： | 福龍馬牌 | 底盤型號： | JX1083TG26 |
| 企業(yè)名稱： | 福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 福建省龍巖經濟技術開發(fā)區(qū) |
| 生產地址： | 福建省龍巖市高新區(qū)高陂鎮(zhèn)平在村北環(huán)路5號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6865,6425,6680×2145×2415,2620(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 8200(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 5850,5650,5950,5750,6050(Kg) | 額定載質量： | 2155,2355,2055,2255,1955(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/18(°) | 前懸/后懸： | 1125/1740(mm) |
| 軸荷： | 2930/5270 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100,80(km/h) |
| 油耗： | 13.9(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/7+7,8/8+8,8/3+2,8/4+2,8/5+4,4/8+8,4/3+2,4/4+2,4/5+4,8/6+5,8/5+5,8/8+3,8/4+4,8/4+5,8/5+4,8/4+3,8/3+3,8/3+4,7/3+2,7/4+3,3/3+2,6/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.50R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1580(mm) | 后輪距： | 1530(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LEFYEDG4××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| JX4D306H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112/152 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 裝置4種:A(翻桶裝置)、B(無選裝裝置)、C(翻斗裝置1)、D(翻斗裝置2).各配置整備質量(kg)/額定載質量(kg)/長(mm) /高(mm)/后伸(mm) 對應關系如下:配置A: 5850/2155/6865/2415/640;配置B: 5650/2355/6425/2415/200;配置C:5950/2055/6680/2415/455;配置D: 5950/2055/6680/2620/455.側防護裝置的材料材質:Q235A,連接方式:螺栓聯(lián)接;專用裝置代替后部防護,離地高度430mm.以上四種裝置均可選裝另一款液壓油箱,可選裝鋁合金材質側防護及車型外觀配置,配置A、B、C均可選裝填料器裝飾罩結構.或均可選裝左右側裙邊結構代替?zhèn)确雷o,左右側裙邊中各窗口的位置和大小可以調整.選裝裙邊結構時,整備質量/額定載質量分別為:配置A:5950/2055、配置B:5750/2255、配置C:6050/1955.ABS型號:VIE ABS-Ⅱ,生產企業(yè):浙江萬安科技股份有限公司.隨底盤裝JX4D306H發(fā)動機,對應油耗值(L/100Km)為13.9.隨底盤選裝限速裝置,限速80km/h.隨底盤選裝黑色輪輞,組合尾燈,前保險杠下方可選裝阻尼裝置,前霧燈可以選擇取消.該車裝備有垃圾箱體,液壓機構及垃圾裝填器,用于將垃圾自行壓實裝入,轉運和卸料功能. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,歐瑞飛反光材料(廈門)有限公司,3M中國有限公司,廣州市鼎安交通科技股份有限公司 | 標識商標： | 道明,歐偌麗,3M,鼎安 |
| 標識型號： | DMCT1000,OR-V2,983D,DA-201 | ||
