| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | HCQ5060JGKJX6 | 公告型號： | HCQ5060JGKJX6 |
| 公告批次： | 352 | 發(fā)布日期： | 20220129 |
| 產(chǎn)品號： | AP7AG72907S | 目錄序號： | (十七)57 |
| 中文品牌： | 華通牌 | 底盤型號： | JX1061TSGA26 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北五環(huán)專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省公安縣斗湖堤鎮(zhèn)荊江大道164號 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)交通大道K155號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7560,6850,6580,8080×1990×3090(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 5850(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 5600(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 20/13(°) | 前懸/后懸： | 1075/2150,1075/2180(mm) |
| 軸荷： | 2265/4230 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/5+6,4/5+6,3/5+6,4/5+4,3/5+4,5/5+6,5/5+4,3/1+3,1/1+1,2/1+2,4/1+3,2/1+1,3/1+2,4/3+2,4/3+3,4/3+4,4/4+2,4/4+3,5/3+2,5/3+3,5/3+4,5/4+2,5/4+3,7/3+2,7/3+3,7/3+4,7/4+2,7/4+3,3/3+2,3/4+2,3/4+3,3/5+2,4/5+2,4/4+4,5/4+4,7/4+4,7/5+4 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 12PR,7.00R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1385,1370(mm) | 后輪距： | 1425,1440(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LEFYFCG3××××××××× LEFYFDG3××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| JX4D30B6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 85/115 |
| JX4D30A6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 95/129 |
| JX493ZLQ6A | 江鈴汽車股份有限公司 | 2771 | 90/122 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六 | ||
| 選裝液壓油箱、踏步安裝位置,隨底盤選裝駕駛室。整車長/前懸/軸距/后懸/前伸/后伸對應(yīng)關(guān)系為(mm)8080/1075/3360/2180/1135/330;7560/1075/3360/2150/975/無后伸,6850/1075/3360/2150/265/無后伸,6580/1075/3360/2145/無前伸/無后伸;側(cè)、后防護材質(zhì)均為Q235B,側(cè)、后防護均為焊接連接,后防護截面尺寸(mm)(寬×高):50×100,后部離地高度420mm,ABS型號/廠家:APG3550500A/浙江亞太機電股份有限公司.該車用于電力,通訊,路燈等高空作業(yè);主要裝置為升降平臺,作業(yè)臂.選裝吊欄樣式,選裝車身外觀樣式. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明,3M,道明 |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1,983D,DMCT1000 | ||
