| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | ZLJ5140THBJF | 公告型號： | ZLJ5140THBJF |
| 公告批次： | 351 | 發(fā)布日期： | 20211229 |
| 產品號： | ANVSY71B082 | 目錄序號： | (十八)20 |
| 中文品牌： | 中聯(lián)牌 | 底盤型號： | CA1160PK15L2BE6A80 |
| 企業(yè)名稱： | 中聯(lián)重科股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 長沙市麓谷大道677號 |
| 生產地址： | 湖南省長沙市岳麓區(qū)麓谷大道677號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9100×2450×3140,2850,2890(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 13800(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 13605(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/11(°) | 前懸/后懸： | 1332/2868(mm) |
| 軸荷： | 4800/9000 | 軸距： | 4900,5250(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90,89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/10+3,7/7+3,3/4+3,10/10+9,3/7+3,7/2+-,3/2+- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20 16PR,10R22.5 16PR,275/80R22.5 16PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1800,1809,1922(mm) | 后輪距： | 1740,1800,1856(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAFRKK××××××××× LFNAFRKM××××××××× LFNAFRLK××××××××× LFNAFRLM××××××××× LFNAFRJK××××××××× LFNAFRJM××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP4.6NQ220E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 4580 | 162/220 |
| CA4DK1-22E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 165/224 |
| CA4DK1-18E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4764 | 139/189 |
| CA4DLD-19E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4400 | 142/193 |
| CA6DLD-22E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 6600 | 164/223 |
| CA6DLD-25E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 6600 | 186/252 |
| CA4DH1-18E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 3800 | 132/179 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車型專用功能為泵送混凝土,專用裝置為混凝土泵送單元(含料斗),底架支腿;發(fā)動機最大凈功率為:WP4.6NQ220E61(158kW);該車可隨底盤選裝不同結構的翼子板,選裝新前臉的駕駛室;該車可選裝料斗,側防護裝置,右側清洗水箱;可選裝機罩頂部外觀;該車選裝柴油機泵時車高為3140mm或2890mm,選裝電機泵時車高為2850mm;ABS生產廠家/型號:浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II;該車側面防護裝置所用材料材質為Q235B,連接方式為通過螺栓與支架連接,支架與底盤大梁通過螺栓連接;后部專用裝置具有后下部防護功能,離地高度465mm;隨底盤選裝限速裝置,限速89km/h,90km/h. |
| 標識企業(yè)： | 3M Brownwood Plant(美國);恩希愛(杭州)薄膜有限公司,艾利(中國)有限公司 | 標識商標： | 3M;Nikkalite,艾利 |
| 標識型號： | 983;CE 96515,V-5720-7 6x6 CT | ||
