| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CSZ5250ZDJ5 | 公告型號： | CSZ5250ZDJ5 |
| 公告批次： | 307 | 發(fā)布日期： | 20180504 |
| 產品號： | ZM4FF5TW06V | 目錄序號： | (十)36 |
| 中文品牌： | 華東牌 | 底盤型號： | DFL1250A13 |
| 企業(yè)名稱： | 常熟華東汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 常熟市虞山北路258號 |
| 生產地址： | 常熟市通港工業(yè)園區(qū)泰光路8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 8940,9940×2500×3300,3410(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 13100,13305,13600,14285(Kg) | 額定載質量： | 11770,11565,11705,11500,11270,11205,10585,10520(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/15(°) | 前懸/后懸： | 1500/1740(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,3800+1350,4600+1350(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 35.9(L/100Km) | 彈簧片數： | 8/9,8/10,9/10 |
| 輪胎數： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2040,1965,2020(mm) | 后輪距： | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4C44××××××××× LGAX4C45××××××××× LGAX4C43××××××××× LGAX4D43××××××××× LGAX4D44××××××××× LGAX4D45××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISD245 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 180/244 |
| ISD270 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 198/269 |
| DDi75S350-50 | 東風商用車有限公司 | 7530 | 257/349 |
| DDi75S245-50 | 東風商用車有限公司 | 7530 | 180/244 |
| DDi75S292-50 | 東風商用車有限公司 | 7530 | 215/292 |
| YC6JA240-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6870 | 177/240 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅴ |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 1選裝車廂外形及后門形式;2.選用5350+1350mm軸距時車長為9940mm,整備質量13305kg;3.選裝車廂頂蓋外形,當選用4350+1350mm軸距頂蓋外形時,整備質量13600kg,選用5350+1350mm軸距頂蓋外形時,整備質量14285kg,選用3人駕駛室時載質量11205kg,10520kg。4.ABS型號:3631010-C2000,生產廠家:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;5.側后防護材質為Q235,側,后防護與車架螺栓連接;后防護斷面尺寸為130×50mm,離地高度為470mm;6.ISD245 50、ISD270 50發(fā)動機凈功率分別為174kw、192kw;7.當選裝3人駕駛室時,載質量為11705kg,11500kg。隨底盤選裝前臉。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | DM,通明 |
| 標識型號： | VCDM-4,TM1200-1 | ||
