| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CGJ5100ZYSQLBEV | 公告型號(hào)： | CGJ5100ZYSQLBEV |
| 公告批次： | 350 | 發(fā)布日期： | 20211207 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | APSAL70N02C | 目錄序號(hào)： | (十)34 |
| 中文品牌： | 三力牌 | 底盤型號(hào)： | QL1100BEVEMLAY |
| 企業(yè)名稱： | 航天晨光股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 南京市江寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)天元中路188號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 南京市溧水縣永陽(yáng)鎮(zhèn)晨光路1號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7635,7870×2280×2600(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 10500(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7680,7400(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2625,2905(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/17,19/15(°) | 前懸/后懸： | 1110/2010,1110/2230(mm) |
| 軸荷： | 3700/6800 | 軸距： | 4175(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 8.25R20 14PR,235/75R17.5 14PR |
| 前輪距： | 1680(mm) | 后輪距： | 1650(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LWLRAEMK××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ370XS-LKM0851 | 蘇州綠控傳動(dòng)科技股份有限公司 | 0 | 120/163 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.該車僅選用底盤軸距4175mm;2.該車具有兩種配置:A后提桶機(jī)構(gòu)1,B后提桶機(jī)構(gòu)2;3.配置A時(shí),長(zhǎng)7635mm,后懸2010mm,后伸340mm,整備質(zhì)量7680kg,額定載質(zhì)量2625kg,離去角17°;配置B時(shí),長(zhǎng)7870mm,后懸2230mm,后伸355mm,整備質(zhì)量7400kg,額定載質(zhì)量2905kg,離去角15°;4.該車技術(shù)階段為發(fā)展期,可全國(guó)銷售,電池種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰鋰離子動(dòng)力蓄電池/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司;5.ABS及控制器型號(hào)為:APG3550500H1,生產(chǎn)廠家為:浙江亞太機(jī)電股份有限公司;6.側(cè)防材料為鋁合金,螺栓連接,后防護(hù)由車輛后部結(jié)構(gòu)代替,配置A時(shí)車輛后部結(jié)構(gòu)離地高440mm,配置B時(shí)車輛后部結(jié)構(gòu)離地高390mm;7.該車可選裝車載ETC裝置;8.該車裝備有垃圾箱體,液壓裝置及垃圾裝填器,用于將垃圾自行壓實(shí)裝入,轉(zhuǎn)運(yùn)和卸料功能. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司,3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,983D | ||
