| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | DXA5140TCASABEV | 公告型號(hào)： | DXA5140TCASABEV |
| 公告批次： | 350 | 發(fā)布日期： | 20211207 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZSAK570N01N | 目錄序號(hào)： | (十七)119 |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號(hào)： | SX1140EV421N |
| 企業(yè)名稱： | 徐工湖北環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?/td> | 企業(yè)地址： | 湖北省天門經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)西環(huán)路203號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省天門經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)西環(huán)路203號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7185×2530×3040(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 13800(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 8720,8460(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 4885,4950,5145,5210(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 17/19(°) | 前懸/后懸： | 1195/1790(mm) |
| 軸荷： | 4800/9000 | 軸距： | 4200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/12+9,9/10+6,9/10+8,9/11+8,8/10+8,3/4+3,9/10+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 8.25R20 16PR |
| 前輪距： | 1800(mm) | 后輪距： | 1720(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZGCA241××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ342XSSFY01 | 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司 | 0 | 165/224 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車專用裝置由垃圾箱、提升機(jī)構(gòu)等組成,用于餐廚垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)及卸料作業(yè);儲(chǔ)能裝置種類/儲(chǔ)能裝置生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司.該車箱體上裝有a(基本型)和b(簡(jiǎn)便型)卸料裝置.選裝a時(shí),整備質(zhì)量為8720kg;選裝b時(shí),整備質(zhì)量為8460kg.選裝后監(jiān)控裝置、稱重裝置、手動(dòng)排料裝置,此類選裝引起的重量尺寸變化忽略不計(jì).右側(cè)防護(hù)由專用裝置和側(cè)護(hù)欄組成,左側(cè)防護(hù)為側(cè)護(hù)欄,側(cè)防護(hù)裝置材質(zhì)為Q355,連接方式為螺栓連接;后部專用裝置作后防護(hù)用,離地高度445mm;ABS型號(hào):CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè):廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D | ||
