| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱： | QJS5080ZXXL | 公告型號(hào)： | QJS5080ZXXL |
| 公告批次： | 328 | 發(fā)布日期： | 20200213 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AMRNL6DK03L | 目錄序號(hào)： | (二十八)02 |
| 中文品牌： | 潔神牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | BJ5089XXY-FA |
| 企業(yè)名稱： | 青海潔神裝備制造集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 青海省西寧市城北區(qū)二十里鋪裝備制造園區(qū)潔神集團(tuán) |
| 生產(chǎn)地址： | 青海省西寧市柴達(dá)木路134號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5700×2030×2230(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8280(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3500(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 4585(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/18(°) | 前懸/后懸： | 1095/1245(mm) |
| 軸荷： | 2840/5440 | 軸距： | 3360,3800,4200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 18.83(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3+1/6+7,9/11+7,3/6+7,3/8+6,3/4+3,6+1/9+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.50-16LT 14PR,7.50R16LT 14PR,8.25-16LT 16PR,8.25R16LT 14PR,235/75R17.5 14PR |
| 前輪距： | 1730,1685,1665,1710,1590,1705(mm) | 后輪距： | 1590,1615,1630,1485,1680,1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LVBV4JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISF3.8s5141 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3760 | 105/142 |
| ISF3.8s5154 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3760 | 115/156 |
| ISF3.8E6154 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3760 | 115/156 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | ||
| 該車(chē)用于轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾廂,其側(cè)后防護(hù)裝置材料為:Q235-A,通過(guò)高強(qiáng)度螺栓與車(chē)架連接在一起,后防護(hù)采用100×30×3的矩形方管制作而成,后防護(hù)離地高度為400mm。該車(chē)僅選軸距為3360及ISF3.8s5141的發(fā)動(dòng)機(jī),最大凈功率為102,油耗為18.83.ABS型號(hào)/生產(chǎn)廠家: 44600XXXX0/威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 道明,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000;TM1200-1 | ||
