| 廠家信息 |
| 變更(擴(kuò)展)記錄： |
|
| 車輛名稱： |
DD5254TCXZF |
公告型號： |
DD5254TCXZF |
| 公告批次： |
344 |
發(fā)布日期： |
20210611 |
| 產(chǎn)品號： |
ZRVUP6V8015 |
目錄序號： |
(六)60 |
| 中文品牌： |
黃海牌 |
底盤型號： |
ZZ1257N464GF1 |
| 企業(yè)名稱： |
丹東黃海特種專用車有限責(zé)任公司 |
企業(yè)地址： |
遼寧省丹東市元寶區(qū)古城路8號 |
| 生產(chǎn)地址： |
遼寧省丹東市元寶區(qū)古城路8號 |
| 免檢說明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
|
| 主要技術(shù)參數(shù) |
| 外形尺寸： |
13075,12898,12704,10955×2546×3120(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質(zhì)量： |
25000(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
|
| 整備質(zhì)量： |
18295(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
6575,6510(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
|
| 駕駛室： |
|
前排乘客： |
2,3(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
有 |
| 接近角/離去角： |
19/6(°) |
前懸/后懸： |
1610/3095(mm) |
| 軸荷： |
7000/18000(二軸組) |
軸距： |
3200+1350,3175+1400,3800+1350,3775+1400,4100+1350,4075+1400,4300+1350,4275+1400,4600+1350,4575+1400,4900+1350,4875+1400,5200+1350,5175+1400,5800+1350,5775+1400,5740+1470,5800+1470(mm) |
| 軸數(shù)： |
3 |
最高車速： |
80,89,110(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
11/12,11/10,10/12,4/12,4/5,3/10,3/4,2/4,4/-,3/-,2/-,4/-/-,3/-/-,2/-/- |
| 輪胎數(shù)： |
10(個) |
輪胎規(guī)格： |
315/80R22.5 16PR,295/80R22.5,12R22.5,12.00R20 16PR,11.00R20 |
| 前輪距： |
2015,2035(mm) |
后輪距： |
1830/1830,1850/1850(mm) |
| 制動前： |
|
制動后： |
|
| 制操前： |
|
制操后： |
|
| 轉(zhuǎn)向形式： |
方向盤 |
起動方式： |
|
| Vin車輛識別代碼： |
LZZ1BLMB×××××××××
LZZ1BLMD×××××××××
LZZ1BLME×××××××××
LZZ1BLMF×××××××××
LZZ1BLMG×××××××××
LZZ1BLMH×××××××××
LZZ1BLMJ×××××××××
LZZ1BLNB×××××××××
LZZ1BLND×××××××××
LZZ1BLNE×××××××××
LZZ1BLNF×××××××××
LZZ1BLNG×××××××××
LZZ1BLNH×××××××××
LZZ1BLNJ×××××××××
LZZ |
| 該車用于除雪,專用裝置撒布機(jī),除雪作業(yè)只裝備撒布機(jī)時(shí),整車長度10955mm;除雪作業(yè)時(shí)在撒布機(jī)基礎(chǔ)上,選裝前雪鏟、中破冰輥、中腰鏟、后除雪滾刷時(shí),前伸1749mm,整車長度12704mm.選裝前除雪滾刷、中破冰輥、中腰鏟、后除雪滾刷時(shí),前伸2120mm,整車長度13075mm.選裝前拋雪機(jī)、中破冰輥、中腰鏟、后除雪滾刷時(shí),前伸1943mm,整車長度12898mm;側(cè)/后防護(hù)材料:Q235,側(cè)/后防護(hù)連接方式都為螺栓連接,后防護(hù)斷面尺寸140×80(mm),離地高度為300mm.ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號為威伯科(上海)管理有限公司/4460046300;選裝EBS,EBS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號為威伯科(上海)管理有限公司/EBS3.僅選用軸距4900+1350(mm).隨底盤選裝駕駛室,選裝限速裝置,最高車速(km/h)為80或89.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀. |
