| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | SZD5041XZWJ5 | 公告型號： | SZD5041XZWJ5 |
| 公告批次： | 328 | 發(fā)布日期： | 20200213 |
| 產(chǎn)品號： | AN78C6DK04Z | 目錄序號： | (十七)89 |
| 中文品牌： | 炎帝牌 | 底盤型號： | JX1041TG25 |
| 企業(yè)名稱： | 隨州市東正專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市曾都區(qū)北郊星光工業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市曾都區(qū)北郊星光工業(yè)園1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2000,1950,2050×2800(mm) | 貨廂尺寸： | 4200×1850,1950×1750(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2955(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1410(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 15/14(°) | 前懸/后懸： | 1065/1570(mm) |
| 軸荷： | 1855/2640 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 11.9,10.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/4+6,7/5+6,4/4+6,4/5+6,5/4+6,5/5+6,6/4+6,6/5+6,8/4+6,8/5+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1385,1466(mm) | 后輪距： | 1425(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LEFYECG2××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| JX493ZLQ5 | 江鈴汽車股份有限公司 | 2771 | 85/115 |
| JX493ZLQ5A | 江鈴汽車股份有限公司 | 2771 | 85/115 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | ||
| 該車主要用于運(yùn)輸具有獨立(瓶)包裝的含銅廢物,含鎳廢物,含鉛廢物,含鉻廢物,廢棄電池以及《國家危險廢物名錄》中危險廢物,類項號:9.危險廢物編號: HW21,HW22, HW26,HW31,HW46,HW49,安全裝置為導(dǎo)靜電帶,用于防止靜電.該車為危險品貨物運(yùn)輸車;僅采用前輪盤式制動器,前置排氣管,子午線輪胎,限速裝置的底盤,限速80km/h;該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;廂體頂部封閉,不可開啟,隨底盤選裝前照燈,前霧燈,前位燈,前轉(zhuǎn)向燈,前臉,前保險杠.廂體選裝瓦楞板結(jié)構(gòu),廂體側(cè)面選裝開門型式及位置或不帶側(cè)開門,選裝百葉窗.選裝液壓升降尾板.選裝不帶側(cè)開門對應(yīng)的寬度為1950mm.發(fā)動機(jī)JX493ZLQ5,JX493ZLQ5A對應(yīng)的油耗值分別為:11.9,10.8.側(cè)后防護(hù)采用Q235材質(zhì)焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50,后部防護(hù)離地高度(mm):400.ABS系統(tǒng)型號:APG3550500A,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:浙江亞太機(jī)電股份有限公司. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,通明,3M |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4,TM1200-1,983 | ||
