| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | CSZ5260XYC-BL6 | 公告型號： | CSZ5260XYC-BL6 |
| 公告批次： | 343 | 發(fā)布日期： | 20210429 |
| 產(chǎn)品號： | ZRT196TY01V | 目錄序號： | (十)36 |
| 中文品牌： | 華東牌 | 底盤型號： | |
| 企業(yè)名稱： | 常熟華東汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 常熟市虞山北路258號 |
| 生產(chǎn)地址： | 常熟市通港工業(yè)園區(qū)泰光路8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9600,9730,9900,10030,10830,10960,11830,11960×2500,2540×3200,3330,3500(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 26000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 12900,13200,13850,14100(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 12970,12670,12020,11770(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 16/11,16/8(°) | 前懸/后懸： | 1365/2565,1495/2565,1365/2565,1495/2565,1365/2495,1495/2495,1365/3495,1495/3495(mm) |
| 軸荷： | 7000/19000(二軸組) | 軸距： | 4300+1370,4600+1370,5600+1370(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 120(km/h) |
| 油耗： | 31.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/-/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 315/80R22.5 |
| 前輪距： | 2028(mm) | 后輪距： | 1837/1837(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | YV2X9R0D××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D11K380 EU6 | Volvo Power Train 沃爾沃動力系統(tǒng)公司 | 10837 | 286/388 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 選裝前防撞杠,后單雙開門,側(cè)翼門,單排駕駛室,導流罩,后封板樣式,攝像頭形式。1.選5600+1370mm軸距時,車長10830mm,11830mm,后懸分別為2495mm,3495mm,裝前防撞杠長度10960mm;11960mm,整備質(zhì)量12900kg,13200kg,13850kg,14100kg,載質(zhì)量12970kg,12670kg,12020kg,11770kg;2.選4600+1370mm軸距時,車長9900mm,后懸2565mm,裝前防撞杠長度10300mm,整備質(zhì)量13200kg,載質(zhì)量12670kg:3.選4300+1370mm軸距時,車長9600mm,后懸2565mm,裝前防撞杠長度9730mm,整備質(zhì)量13200kg,載質(zhì)量12670kg;4.側(cè)、后防護材質(zhì)分別為鋁合金和Q235,連接方式為螺栓,后防護斷面尺寸為120×60mm,離地高度為480mm,安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;D11K380 EU6發(fā)動機最大凈功率為285kw,對應油耗值為31.2L/100km;ABS系統(tǒng)控制器型號為EBS7 ECU,生產(chǎn)廠:KNORR;該車型可選裝ETC車載裝置;5.專用裝置:防暴車廂等,用于銀行間貨幣及貴重物品等運輸。 |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司,常州市南掛車輛部件有限公司 | 標識商標： | DM,南掛 |
| 標識型號： | VCDM-4,NG04008 | ||
