| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | BJ5069XYZ-A1 | 公告型號(hào)： | BJ5069XYZ-A1 |
| 公告批次： | 326 | 發(fā)布日期： | 20191206 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ALEBV6BG06L | 目錄序號(hào)： | 9 |
| 中文品牌： | 福田牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | BJ1069VCJEA-A1 |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 北汽福田汽車(chē)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽(yáng)路 |
| 生產(chǎn)地址： | 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽(yáng)路,山東省諸城市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)福田工業(yè)園,山東省諸城市龍?jiān)唇?號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6095×2150,2200×3050(mm) | 貨廂尺寸： | 4250×2050×2000(mm) |
| 總質(zhì)量： | 6495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.91 |
| 整備質(zhì)量： | 3400(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2900(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/17(°) | 前懸/后懸： | 1120/1615(mm) |
| 軸荷： | 2400/4095 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 14.83(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3+1/6+7,3+1/5+4,3/5+4,3/8+6,3/7+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR ,7.00-16LT 14PR,7.50R16LT 14PR,7.50-16LT 14PR |
| 前輪距： | 1720(mm) | 后輪距： | 1590,1615,1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LVBV4JBB××××××××× LVBV4PBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISF3.8E6154 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3760 | 115/156 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)V,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | ||
| 車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟.ABS型號(hào):44600XXXX0,ABS廠家:威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司.選裝雙側(cè)開(kāi)門(mén),側(cè)開(kāi)門(mén)可取消,選裝導(dǎo)流罩.安裝側(cè)開(kāi)門(mén)時(shí)整車(chē)寬度為2200mm.側(cè)防護(hù)與貨箱橫梁的連接方式是螺栓連接,側(cè)防護(hù)材料為冷板 B-1.5-GB/T 708;后防護(hù)與車(chē)架縱梁的連接方式是螺栓連接,后下部防護(hù)裝置材料為Q345或510L.后部防護(hù)裝置截面尺寸100mm×50mm,后防護(hù)離地高480mm.選裝前圍及燈具. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,吉林恒昌科技股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,恒昌 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4,HC-VC(R)紅色 HC-VC(W)白色 | ||
