| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | DMT5230XZH20 | 公告型號： | DMT5230XZH20 |
| 公告批次： | 340 | 發(fā)布日期： | 20210129 |
| 產(chǎn)品號： | ZRH606R701C | 目錄序號： | (二十一)05 |
| 中文品牌： | 迪馬牌 | 底盤型號： | ZZ1266V504HE1K |
| 企業(yè)名稱： | 重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市南岸區(qū)長電路8號 |
| 生產(chǎn)地址： | 重慶市南岸區(qū)長電路8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11910×2500×3990(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 23000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 22870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 19/10(°) | 前懸/后懸： | 1475/3035(mm) |
| 軸荷： | 6200/16800(二軸組) | 軸距： | 5000+1400,5200+1400,5800+1400,6000+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 104(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,12.00R20 16PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2022,2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ7BMSG××××××××× LZZ7BMSH××××××××× LZZ7BMSJ××××××××× LZZ7BMVG××××××××× LZZ7BMVH××××××××× LZZ7BMVJ××××××××× LZZ7BMWG××××××××× LZZ7BMWH××××××××× LZZ7BMWJ××××××××× LZZ7BMXG××××××××× LZZ7BMXH××××××××× LZZ7BMXJ××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC11.36-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 297/403 |
| MC11.44-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 327/444 |
| MC13.48-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 12419 | 356/484 |
| MC13.54-50 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 12419 | 400/544 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | ||
| 1.主要專用裝置:動中通衛(wèi)星天線、升降桿、集中控制系統(tǒng)等。2,裙廂結(jié)構(gòu)側(cè)防護(hù),側(cè)面離地高為365mm,后防護(hù)采用Q235A材料距管制成,后防護(hù)截面尺寸120×60mm,后防護(hù)支架與車架用螺栓連接,離地高度490mm。3,隨原車安裝ABS:ABS系統(tǒng)型號為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。4,此車為側(cè)拉廂結(jié)構(gòu)。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 廣州市鼎安交通科技有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 鼎安 |
| 標(biāo)識型號： | DA-FS-A DA-FS-B DA-FS(W) DA-FS(R) DA-FS-Q | ||
