| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | KFT5149XZC50 | 公告型號： | KFT5149XZC50 |
| 公告批次： | 328 | 發(fā)布日期： | 20200213 |
| 產品號： | ZPT7P6DK01U | 目錄序號： | (十)78 |
| 中文品牌： | 康飛牌 | 底盤型號： | ZZ2187N5227E1 |
| 企業(yè)名稱： | 鎮(zhèn)江康飛汽車制造股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省鎮(zhèn)江市大港新區(qū)五峰山路66號 |
| 生產地址： | 江蘇省鎮(zhèn)江市大港新區(qū)五峰山路66號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9530×2530×3800(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 13830(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 13700(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 31/12(°) | 前懸/后懸： | 1602/2728(mm) |
| 軸荷： | 6300/7530 | 軸距： | 3800,4300,4600,5200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/9+6,9/9+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00-20 16PR,12.00-20 18PR,12.00-20 20PR,12.00R20 16PR,12.00R20 18PR,12.00R20 20PR |
| 前輪距： | 2041,2022(mm) | 后輪距： | 1850(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZ1BEMD××××××××× LZZ1BEMF××××××××× LZZ1BEMH××××××××× LZZ1BEND××××××××× LZZ1BENF××××××××× LZZ1BENH××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D10.28-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 206/280 |
| D10.31-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 228/310 |
| D10.34-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 9726 | 249/338 |
| MC11.32-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 238/323 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | 國五 | ||
| 車廂頂部封閉不可開啟;僅選用5200mm軸距底盤;側防護為裙板結構(由Q235骨架及鋁板蒙皮制成),后下部防護材料Q235,與車輛均采用螺栓連接;后下部防護下邊緣離地高度430mm,斷面(高120mmX寬75mm),發(fā)動機D10.28-50凈功率為204kW,D10.31-50凈功率為226kW,D10.34-50凈功率為247kW,MC11.32-50發(fā)動機的凈功率為235kW.ABS系統(tǒng)型號為4460046300,生產企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司.該車由汽車載體和炊事設備組成.裝備燉菜灶、抽油煙機、調理臺、發(fā)電機、凈水器、電磁爐、蒸飯柜、絞肉機等作業(yè)設備,主要用于野外炊事作業(yè). |
| 標識企業(yè)： | 廣州市鼎安交通科技有限公司,常州南掛車輛部件有限公司 | 標識商標： | 鼎安,南掛 |
| 標識型號： | DA-FS(R)、DA-FS(W),NG04008 | ||
