| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | BJ5165ZYS-FA | 公告型號(hào)： | BJ5165ZYS-FA |
| 公告批次： | 327 | 發(fā)布日期： | 20200113 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AM6YS6CM04P | 目錄序號(hào)： | 9 |
| 中文品牌： | 福田牌 | 底盤型號(hào)： | BJ1166VJPHD-1 |
| 企業(yè)名稱： | 北汽福田汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽(yáng)路 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省諸城市龍?jiān)唇?號(hào),湖南省長(zhǎng)沙縣榔梨鎮(zhèn)黃興路, 山東省諸城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)福田工業(yè)園 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7850,7900,8550,8600,9030×2500×3165,3360(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15800(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 10300,11130,11350(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 5305,4475,4255(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/14(°) | 前懸/后懸： | 1350/2400,1350/2630(mm) |
| 軸荷： | 5510/10290 | 軸距： | 4500,3800(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 27.5,26.5(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/12+9,8/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,9.00R20 |
| 前輪距： | 1958(mm) | 后輪距： | 1864(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVBV5PDB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC6J200-50 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6500 | 147/199 |
| YC6J200-52 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6494 | 147/199 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | ||
| 后伸300/350/550mm,選裝填料機(jī)構(gòu)型式.側(cè)面防護(hù)裝置的所用材料材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接,后部裝置作為后防護(hù).應(yīng)裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,配備ABS系統(tǒng),生產(chǎn)廠家:廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司;型號(hào):CM4XL-4S/4K(4S/4M).發(fā)動(dòng)機(jī)ISF3.8s5168,YC6J200-52對(duì)應(yīng)的油耗值分別為27.5,26.5 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,道明光學(xué)股份有限公司,諸城萬(wàn)安達(dá)消防器材有限公司,諸城萬(wàn)安達(dá)消防器材有限公司;浙江海川安全防護(hù)用品有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,DM,DM,DM,WAD,WAD,HCSP |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D,DMCT1000,DMCT1800,DM9550,WAD-5000,WAD-5001,HCCT-002 | ||
